Выжить любой ценой. Том 3 - стр. 60
Но главное библиотекарь довольно подробно рассказал мне о пилотировании леталок. Судя по всему ему просто хотелось пообщаться хоть с кем-то. Инвалидов в обществе ошо не жалуют и считают трусами не решившимися себя добить.
КОнечно часть информации пришлось отбрасывать сразу, но и много чего полезного я узнал от него касательно именно пилотирования. Жалко, что телепатия мне сейчас не доступна, было бы куда проще проникнуть к нему в голову и скопировать необходимые мне знания.
Он же предложил мне переселиться в комнатку к себе чтобы я не тратил деньги на съем жилья. Честно говоря мужик он был хороший и я согласился, хотя прекрасно понимал, что после того как я угоню леталку то подставлю его знатно.
Следующую неделю пришлось все же посвятить обучению и когда нас наконец-то допустили к практике на учебных леталках я убедился, что информация почерпнутая из книг и от библиотекаря вполне улеглась у меня в сознании.
А это могло значит только одно, пора двигать дальше. Угонять учебную леталку не имело смысла поскольку они специально были ограничены скоростью, не больше сотни километров в час.
Но помимо учебных в гараже школы стояли и нормальные принадлежащие сотрудникам школы. И нацелился я на “Гфест 17”, принадлежала леталка директору школы и единственная в гараже была оборудована щитами и поглотителями инерции. А значит теоретически на ней можно безопасно было разгоняться быстрее звука.
Насколько я успел разобраться в моделях Гфесты были довольно дорогими игрушками богатеньких ошо. И в документации к ним указывалась возможность сверхзвукового перемещения на высоте больше пятнадцати километров.
На более низких высотах преодоления сверзвукового барьера наносило слишком много ущерба инфраструктуре городов. Не знаю как, но ошо добились того, что без какой либо электроники на этой модели невозможно было разогнаться до сверхзвука на более низких высотах.
На дело я решил идти после полуночи. В это время обычно библиотекарь уже спит, а значит я смогу спокойно покинуть комнату. Так оно и произошло, когда дыхание библиотекаря выровнялось и стало соответствовать сонному дыханию я встал с пола и скрутил спальник в котором спал.
Оставив рядом со спальником кошелек с оставшимися деньгами я покинул комнату и направился в сторону столовой. За деньги которые мы платили за учебу нас неплохо кормили.
А значит продукты должны быть на кухне и ночью. Не знаю насколько затянется мой полет, но взять еду в дорогу необходимо было обязательно. Не хотелось мне голодать в дороге, чувство голода вообще противная.
Проникнуть на кухню удалось без проблем. Правда уже на самой кухне пришлось становиться на мгновение нематериальным чтобы пробраться в ледник запертый на крупный замок.
Уже тут я прихватил несколько килограммов фруктов и овощей, и конечно не забыл о мясе. Правда сырое мясо мне уже надоело, так что я взял несколько палок замороженной колбасы.
Не бог весть какие продукты, но больше ничего готового на кухне не было. Выбравшись из ледника вновь став на мгновение нематериальным я направился в гараж.
А вот тут надо было быть уже поосторожней. В гараже постоянно дежурил охранник и мне не хотелось поднимать тревогу раньше времени. Слишком тяжело мне дался прошлый угон.
Но к моему удивлению охранника в гараже не оказалось. Я еще раз осторожно осмотрел гараж, но никаких следов охранника не увидел. Это немного напрягло меня, но я решил не отступать и направился к Гфесту директора.