Все по порядку. Выиграть войну - стр. 8

Карлис Улманис, руководитель Латвии

Анастастас Смятона, благоразумный глава Литвы

Константин Пятс, глава Эстонии

Парад, или по крайней мере, демонстрация советских войск в Риге, лето 1940 г.

Советские (русские) солдаты в Риге, 1940 г. Я полагаю, ни один из них не желает зла никому из жителей трех прибалтийских стран. Каждый человек в этой колонне считает себя, по возможности, носителем добра и героем – освободителем. Злом является лишь общая идея во всемогущего правителя, которым в данном случае является (не-русский) Иосиф Сталин и его, сформированный на 90% из представителей еврейской национальности, репрессивный аппарат… Это не я

С июля 1940 г. битва за Атлантику предельно обостряется. Германия получает новые военно-морские базы. Франция выходит из войны, а фашистская Италия наоборот, в нее вступает. На фотографии – гибель британского тяжелого крейсера «Худ», утро 24 мая 1941 г. До этого корабль отмечается проведением атлантических конвоев и, обратим внимание, затоплением линкора «Бретань», в ходе операции «Катапульта». С жизнью прощаются более тысячи французских моряков. Теперь «Худ», в составе группы из линкора и 6 эсминцев выходит на перехват немецких линкора «Бисмарк» и тяжелого крейсера «Принц Ойген». Британский крейсер открывает огонь с 24 км. и полным ходом сближается со своими противниками. Залп одного из германских кораблей накрывает разворачивающийся «Худ» с дистанции 15—18 км. Крейсер некоторое время следует прежним курсом и, в километре от «Принца Ойгена» (вероятно там и сделана данная фотография) в результате мощнейшего взрыва переламывается пополам. На германский крейсер падает град обломков. Погибают 1415 человек. Спасаются всего 3 моряка

Германский линкор «Бисмарк», крупнейший корабль мира своего времени службы. Водоизмещение полностью снаряженного – 50 000 тонн (в два раза выше, чем у среднего авианосца), длина 251 м., ширина 36 м., осадка 10 м. Скорость максимальная 55 км. ч., дальность автономного плавания 17 000 км. Основное вооружение – восемь 380 мм. пушек в четырех башнях.

Вечером, того же 24 мая 1941 г. «Бисмарк» получает торпеду в борт от одного из семи торпедоносцев «Суордфиш», взлетевших с палубы подошедшего авианосца. Британцы крайне болезненно воспринимают гибель крейсера «Худ» и намереваются во что бы то ни стало разделаться с германским линкором. Торпеда попадает в главный бронированный пояс (145—320 мм.) и особенного действия не производит. Погибает один моряк. Атака с воздуха повторяется 25 мая, и более удачно. Одна из двух или трех торпед повреждает рулевое управление, так что корабль начинает описывать циркуляции (продвигаться вперед по спирали). В таком состоянии «Бисмарку» приходится принять бой с двумя линкорами, тяжелым крейсером и несколькими эсминцами. Немецкие субмарины на помощь ему придти не успевают. На фотографии – последние минуты объятого пламенем суперлинкора

Крен негативно сказывается на точности стрельбы орудий «Бисмарка». Британские снаряды уничтожают главный дальномерный пост и повреждают орудийные башни. Далее английский тяжелый крейсер поражает суперлинкор тремя торпедами. Корабль переворачивается кверху килем. Из 2220 человек спасаются 114 (троих забирает подошедшая немецкая подводная лодка). С этих пор германское командование укрывает ударные силы надводного флота, прежде всего, в извилистых норвежских фьордах, и не предоставляет им возможность еще раз помериться силами с британцами. Немецкие кригсмарине переходят к тактике неограниченной подводной войны. Если до того, прежде, чем затопить транспортное судно, экипаж субмарины был обязан дать соответствующие сигналы, и дождаться, когда моряки пересядут в шлюпки, то теперь таких нежностей уже нет. Фотография – уцелевшие моряки «Бисмарка» поднимаются на борт британского корабля