Военно-морские флоты России и США - стр. 68
Одновременно корабли эскадры Тихого океана и Сибирской флотилии под командованием контр-адмирала О. П. Пузино получили приказ следовать в Сан-Франциско. В октябре 1876 г. они вышли из китайских и японских портов, а к 25 декабря 1876 г. на рейде Сан-Франциско была сосредоточена эскадра из корвета «Баян», клиперов «Всадник» и «Абрек», шхун «Восток», «Тунгус» и «Ермак», к которым позднее присоединились канонерка «Горностай» и транспорт «Японец». По плану, выработанному контр-адмиралом Пузино, в случае войны его эскадра должна была напасть на Ванкувер, чтобы «нанести возможный вред неприятельским учреждениям и уничтожить встреченные там военные и купеческие суда», а затем идти к Австралии и крейсировать у ее западного (корвет) и восточного (клипера) побережья, создав склады на северном берегу Новой Гвинеи, на Соломоновых и Маршаловых островах. 30 апреля, после ослабления напряженности в русско-британских отношениях, русские эскадры получили указания покинуть американские порты и вернуться к обычному несению службы.
В Америку, к Колумбу. Более 100 лет тому назад
Речь йдет еще об одном официальном визите отряда российских военных кораблей в США, который состоялся в 1893 году в связи с празднованием 400-летия открытия Христофором Колумбом Америки. Cначала торжества «дней Колумба» состоялись в Европе осенью 1892 года. В них участвовал русский крейсер «Память Азова».
В конце XIX столетия российский флот активно плавал во всех океанах. И в Главном морском штабе решили, что «заграничные» крейсера («Дмитрий Донской», который находился в Нагасаки, а также «Генерал-Адмирал» и «Рында», плававшие в тропических водах Атлантики), могут идти на торжества в США. Посылка этих кораблей в Америку имела еще политический и эмоциональный смысл. Первенец класса русских броненосных кораблей «Генерал-Адмирал» явно уже устарел (был построен в 1873 году). Но корабль с таким же названием – предшественник нынешнего – фрегат был построен в Нью-Йорке в 1858 году. Ностальгия погнала в Америку и стальной пароходо-корвет «Рында». Его построили в Нью-Йорке в 1856 году. Эти два корабля как бы продолжали традиции кораблестроительных связей России и Америки. Флагманским кораблем определили крейсер «Дмитрий Донской». А из Кронштадта, хотя и с задержкой, должны были придти еще два крейсера.
Командующим Атлантической эскадрой, идущей в США, был назначен вице-адмирал Николай Иванович Казнаков (1834 – 1906), имевший достаточный морской, боевой опыт и опыт работы в морском министерстве, с 1891 года он был старшим флагманом Балтийского флота.
Опустим детали перехода в Нью-Йорк русских кораблей. Посмотрим, как проходил морской смотр кораблей уже в Нью-Йорке. 14 апреля 1893 г. по сигналу американского адмирала Герарди с крейсера «Филадельфия» 35 кораблей десяти стран мира вошли в реку Гудзон и стали на якоря в две колонны против набережных города. В правой колонне стали корабли Англии, России, Франции, Италии, Испании, Бразилии. Выстрел с американского монитора возвестил о начале парада. Российские крейсера «Генерал-Адмирал» и «Рында» по сигналу с «Дмитрия Донского» (флагманский корабль русской эскадры) произвели салют. Команды заняли места по бортам и реям. Президент САСШ Стивен Г. Кливленд с супругой и почетными гостями начал обход кораблей на яхте «Долфин». Следом за президентской яхтой под вымпелом Колумба шел миноносец с потомком великого мореплавателя – герцогом и контр-адмиралом де Верагуа. Смотр закончился в голове колонны военных кораблей, где стояли расцвеченные в духе своей эпохи три испанских корабля. Яхта президента бросила якорь рядом с ними, и к ее борту устремились катера с адмиралами и командирами судов. После торжественного завтрака на яхте вновь последовали обход кораблей и салюты. Вечером состоялся бал, данный городом в честь участников смотра. На следующий день – парад на берегу, где, конечно же, россияне блеснули белыми чехлами на бескозырках и отменной выправкой. Кстати, заметим, эта