Веселые и не очень приключения прошедших лет - стр. 5
Районы ГОРОДА ПРОШЕДШИХ ЛЕТ не имели одинакового для всех стандартного распределения или структуры, как и проживающие в них года точно знали только о летоисчислении своей цивилизации, и её позиции во все-временной истории где-то до 1000000000000 лет до Н.Э., но было точно известно о существовании намного более ранних поселений. В безмерных областях только что начинающих зарождаться цивилизаций, за тысячи лет до появления человеческих сообществ, в бескрайних пустынях, степях, горных массивах и океанах, непроходимых джунглях и лабиринтах подземелий царила НЕИЗВЕСТНОСТЬ.
1-30 января 2020 года – 2019-ый и 2016-ый года.
Когда он появился на свет, в первую секунду 1-го января 2019 года, нахлынула масса различных происшествий и разнообразной информации. Присутствуя при всем и вся всего происходящего на Планете, с самого начала было интересно и любопытно наблюдать за развитием человеческого сообщества, наук, искусств, технологий, флоры и фауны. Больше всего увлекло наблюдение за жизнью людей. С самого начала в январе 2019-го стало ясно, что, кроме этого, изо дня в день запоминается пусть далеко и не всё, но многое другое из всего происходящего. Год пролетел незаметно, наполненный массой свершений, трагедий, достижений, разочарований, открытий…. В конце декабря он понимал, что скоро придётся уходить навсегда, освобождая место следующему, Новому 2020-му году, и был готов ко всему, попрощавшись про себя навсегда со всеми, всем и с самим собой. Когда прозвучали извещавшие об окончании 2019-го года удары часов в последнем часовом поясе он неожиданно для себя оказался в ГОРОДЕ ПРОШЕДШИХ ЛЕТ.
В конце 3-го часа само-ознакомления со своими новой формой существования и МЕСТОМ ПОСТОЯННОГО ПРОЖИВАНИЯ, новоприбывший получил через встроенный в стену простейший в использовании коммуникатор очень заманчивое предложение о проведении серии лекций-докладов о своём времени во все-временной истории с примерным маршрутом до места выступления, дополнительной инструкцией по станциям перемещения и их входам/выходам, с настоятельной рекомендацией одеть приготовленную в прихожей чёрную жилетку с вышитой на ней большой белой смотрящей наоборот буквой "К" и заранее отбыть согласно назначенного пути минимум за 6 часов до начала мероприятия, как было написано ниже: "Несмотря на то, что в направлении главного зала общественный транспорт работает значительно лучше, чем при поездках в любые другие районы города". Последовав официальному совету, как это сделали бы и большинство жителей в его году, в первый же день после своего завершения и прибытия уверенный в себе ведущий популярных концертов покинул своё новое место жительства за 6 часов 15 минут и вышел на одной из станций Конференц-зала за 2 часа 50 минут до начала своего первого представления, общие тезисы которого он ясно представлял себе ещё в пути сидя в вагонах.
Наземно-воздушно-космическо-подводно-надводно-подземный общественный транспорт работал по до конца никому не понятному почти ежедневно меняющемуся расписанию и маршрутам. Несколько лет одной из особо продвинутых по науке и технологиям эпох выдвигали множество теорий замены расписаний, большинство из которых напрямую связывали отмены и переносы отплытий, отъездов и вылетов со способами приведения в движение средств для общей перевозки и видами используемой для этого энергии. Пользоваться общим способом перемещения могли далеко не все, при поездках требовалась максимальная внимательность и собранность. Имеющие входы и выходы в ОБЩЕСТВЕННЫЕ МЕСТА СТАНЦИИ ОБЩИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ представляли собой равносторонний двенадцати-угольник с изумрудной отделкой контура для всех времён. Каждая из станций имела по двенадцать пунктов посадки длиной от двенадцати метров, по пункту на каждой стороне многоугольника. Встречались и многоэтажные платформы, и просто двенадцатиметровые мини-полустанки. Убранство и размеры помещения и всего находящегося в нём оборудования полностью зависели от местной цивилизации, эры, миллениума, столетия и размера района города. В большинстве своём в середине станций под их названиями располагались источники информации по расписанию движения отъезжающих и прибывающих вагонов, в 2020 году Н.Э. состоящие из направленных в стороны посадки соединённых между собой плоских мониторов. На них приятно для глаз светящимся текстом на универсальном и на наиболее употребляемых в этот период минимум двух дополнительных языках отображалась нижеследующая информация по единственным используемым в городе общим средствам передвижения – вагонам: