Утюги Кайзера. Идеальный Российский императорский флот - стр. 25

«Что Вы мне говорили, про посыл эскадры Степана Макарова к берегам Дании, чтобы он крейсерствовал на вверенных ему „Императоре Александре II“ и „Императоре Николае I“ от Гельголанда до Осло. Не только демонстрировал Андреевский флаг, но и вознамерился проверять некоторые торговые корабли, идущие под флагом Германской империи».

«Именно это я и имел ввиду», – согласился Алексей Александрович.

«Но ведь это вызовет международный скандал и ответные меры», – удивился Николай Матвеевич.

«Они первые набрались наглости и не только построили для шведов два броненосца и четыре броненосца береговой обороны, весьма совершенной конструкции, тем самым нарушив баланс сил на море и заставив нас произвести лишние траты, но и послали десять кораблей своего флота ко входу в Финский залив, а это шаг явно не дружественный, на к нашему государству, так что пускай первые и получают», – твердо и решительно заявил младший брат императора.

«Нам разумеется их четыре броненосца и пять броненосных крейсеров опасаться нечего, тем более, что наши люди и корабли эпически показали себя в боях с флотом Двуединой монархии, куда большим по количеству вымпелов, нежели сейчас есть у бошей16, у которых и единого языка17 даже нет», – согласился с шефом Чихачев.

«Еще на нашей стороне, я уверен будет флот юного норвежского короля Хокона VII, а это дорогого стоит».

«Я бы еще распорядился поставить на ремонт броненосец „Гангут“, так как он долгое время провел на Средиземном море и на нем в Кронштадте ничего сделать не успели», – выразил свою мысль вслух Николай Матвеевич.

«А по моему разумению, – перевел фразу Et à mon avis, с французского на русский Алексей Александрович, ведь думал он на языке Вольтера, – следует усилить, в данный момент времени, взаимодействия с фирмой Уайтхеда и модернизировать двадцать наших миноносцев типа «Батум» на 16-дюймовые мины и аппараты для их пуска, тем более наши предприятия, такие как: Ижорский завод, Невский завод (бывшее Русское общество механических и горных заводов), Верфь Клейтона в Або, сооружают лишь три минных крейсера типа «Лейтенанта Ильина», для ВМС Чили.

«Завтра же распоряжусь», – выразил свое почтение Чихачев.

В конце месяца, Алексей Александрович добрался на поезде, в шикарном вагоне до Севастополя и побывав на верфи Русского общества Пароходства и торговли, он проконтролировал ход модернизации броненосных крейсеров «Князь Пожарский» и «Герцог Эдинбургский», а также собрал вместе командиров крейсеров Мерсера и Энгельма, но и судостроителей Шотта и Арцеулова.

«Что самым сложным господа было в процессе улучшения Ваших кораблей?» – поинтересовался Великий князь.

«Понять зачем это требуется», – честно ответил Энгельм, финн по национальности, говоривший немного медленно и нараспев, нос картошкой и борода на две стороны, а-ля никому не должен.

«Мы ведь и так, флот Двуединой монархии на дно пустили, и еще кого надо пустим, пусть только рыпнуться в нашу сторону», – согласился с ним Мессер Владимир Павлович (дед англичанин, отец рожден в Санкт Петербурге, мать немка).

«Во-первых, добавлена, не смотря на небольшой корпус, дополнительная кочегарка, так что, скорость хода возрастает на два узла и Ваши корабли смогут обогнать броненосцы на узел скорости. Во-вторых, два основных орудия главного калибра переносятся из казематов на полубак, впереди ходового мостика и рубки, они не только обретают возможность вести огонь в свежую погоду, но и смогут одновременно обстреливать цель, а в-третьих, броня улучшена с „компаунда“ до „стальной с никелем“, а следовательно, она будет более стойкая от новых снарядов», – разжевал, как детям, политику партии генерал-адмирал, и обратился к судостроителям: «Для Вас что было сложное?»