Управленческий учет за 14 дней. Экспресс-курс - стр. 4
Другие расходы, наоборот, будут неизменными (или почти неизменными). Так, стоимость аренды радиопередатчика не зависит от пройденного автомобилем километража. Это пример постоянных расходов.
Следовательно, с точки зрения управленческого учета, который связан в первую очередь с поведением затрат, все расходы вашего бизнеса разделятся на:
1) постоянные и условно-постоянные, к которым относятся:
• аренда радиопередатчика;
• ремонт (данный вид расхода зависит от пробега автомобиля, но все-таки не в такой степени, как расходы на бензин. Поэтому этот расход классифицируется как условно-постоянный);
• страховка;
• амортизация (объяснено в примере 1–3);
2) переменные, к которым относятся:
• топливо;
• платеж таксопарку.
В примере 1–1 автомобиль показан в бухгалтерском учете как основное средство. Поясню, что под основными средствами в бухгалтерском учете понимается имущество, имеющее материальную форму, которое предприятие предполагает использовать в течение периода, превышающего один год. Имущество, не предназначенное для столь длительного использования (например, бензин), классифицируется в бухгалтерском учете в качестве оборотных активов. А что представляет собой амортизация в бухгалтерском учете?
Первоначальная стоимость автомобиля в бухгалтерском учете равна стоимости его приобретения – в нашем случае 5150 евро. Предположим, что вы будете эксплуатировать автомобиль в течение пяти лет, после чего продадите его на детали за 150 евро. Это значит, что потеря стоимости автомобиля за эти годы составит 5000 евро (5150 – 150). Такая потеря стоимости основного средства в бухгалтерском учете называется его износом или амортизацией. В бухгалтерском учете износ (амортизация) автомобиля составит 1000 евро ежегодно.
Владельцы автомобиля знают, что новая машина теряет в стоимости быстрее, чем подержанная, то есть в реальной жизни было бы неверным считать, что каждый год машина дешевеет на одну и ту же сумму, равную 1000 евро. Однако в бухгалтерском учете линейный метод равномерного начисления износа (амортизации) является самым популярным из-за своей простоты.
Если в конце срока эксплуатации вам не удастся продать машину за 150 евро, то износ за пятый год составит 1150 евро (1000 + + 150), где 150 евро – неправильная оценка стоимости возможной продажи.
Вернемся к управленческому учету и посмотрим, насколько выгодным для вас обещает быть данный бизнес и как скоро вы сможете окупить произведенные затраты (пример 1–4).
Как упоминалось выше, с точки зрения управленческого учета все расходы разделяются на две категории:
1) постоянные и условно-постоянные, в том числе:
• аренда радиопередатчика – 600 евро в год (50 евро × × 12 мес.);
• ремонт – 250 евро в год;
• страховка – 240 евро в год;
• амортизация автомобиля – 1000 евро в год (см. пример 1–3).
Итого постоянных и условно-постоянных расходов: 2090 евро в год;
2) переменные на 1 км полезного пробега, в том числе:
• топливо (предположим, что его расход составляет 0,06 евро на 1 км полезного пробега);
• платеж таксопарку – 25 % от выручки, или 0,05 евро (0,2 евро × 25 %).
Всего переменных расходов: 0,11 евро на 1 км полезного пробега. Итак, получая с клиента 0,2 евро за 1 км полезного пробега, мы знаем, что 0,11 евро идет на покрытие переменных расходов, а 0,09 евро – на покрытие постоянных и условно-постоянных затрат