Угроза мирового масштаба. Книга 5 - стр. 20
– А с чего ты взял, что я вижу что-то с дрона?
– У тебя очки светятся. – Я ухмыльнулся. – Причем точно тем же светом, что и винты коптера. Если это не означает связь с ним, то я вообще ничего не понимаю в дронах.
– Ну, подсветку можно и отключить, что мы прямо сейчас и сделаем… Но вообще ты прав. Опять. – Адам полез рукой за спину и быстро достал дрон. – Запускать будем прямо отсюда?
– Да, и сразу как можно выше, чтобы их не видно и не слышно было. Остальным – держать сектора.
Привязав дрон к телефону, я запустил его, перевел в ночной режим, поднял на сто метров, приблизив изображение насколько камера позволяла, и медленно двинул его вперед, осматривая лес.
Коптер Адама напротив – взлетел резво и резко, словно его пружиной швырнуло вверх. Яростно визжа винтами, он пропал в небе за считанные секунды. А сам Адам как будто даже не управлял им – только взялся пальцами правой руки за дужку своих очков, снова, как и тогда засветившихся голубым, и изредка сделал движение каким-то из пальцев, будто он затекал и требовал разминки.
Видимо, это и было всё управление его дроном.
Минут через десять неспешного полета я рассмотрел то, что мы и искали. Троттлисты, конечно, наверняка пытались соблюдать какую-то маскировку и поставили свой транспорт под деревьями, но то ли все не влезли, то ли кто-то схалтурил – но почти половина одной машины торчала из-под крон.
Не будь у меня на дроне ночной камеры, то я бы наверняка пропустил бы машину, но камера у меня была, поэтому я дал коптеру команду на возвращение, отметил в телефоне на карте место, в котором он заметил машину, убрал телефон в карман и поднялся:
– Нашел. Тысяча семьсот метров в ту сторону.
– Эх, – вздохнул Адам. – А я надеялся, что быстрее тебя найду. Ладно, я свое еще наверстаю. Дел для всех нас хватит, уж точно.
– Обязательно, – кивнул я. – Но как-нибудь в другой раз.
Через две минуты оба коптера вернулись к нам. Адамовский прибыл первым, да еще и не просто спустился с неба, а спикировал, словно собирался разбиться прямо у меня под ногами. Мы их вернули на положенные места и двинулись в нужную сторону.
Никого не встретив по пути, буквально через пятнадцать минут мы подошли к нужному месту и осмотрели его, не привлекая внимания.
Троттлисты и правда умудрились протащить по лесу несколько машин, целый десяток машин, если говорить точнее, но ничего удивительного в этом не было. Это были не простые машины, а что-то напоминающее те багги, что я видел в гараже наклов, только более высокие и рассчитанные явно на большее количество человек.
Общего у них были только сваренные из труб рамы, расположенные сзади двигатели и широко расставленные колеса.
В каждую такую машину могло вместиться около десяти человек, так что примерное число находящихся сейчас на территории Академии троттлистов оценивалось никак не меньше, чем в сотню. И это еще большой вопрос, входят ли в эту сотню троттлисты «первой волны» – те, кто атаковал Академию ночью, или они прибыли каким-то другим способом?
Машины почти никто не охранял.
Не считать же трех человек за серьёзную охрану. Один из них, кстати, как раз беспардонно дрых за рулем одной из машин, откинув голову на подголовник кресла, а двое других курили возле другой?
Несколько минут понаблюдав за ними и убедившись, что мы не ошиблись и тут действительно больше никого нет, мы принялись за дело.