Тёмный егерь 2. Студент-практикант - стр. 8

На следующий день после моего дня рождения, утром за завтраком наша компания собралась опять вместе. Я решил поинтересоваться чем друзья занимались в каникулы, кроме Аудры, она уже поделилась со мной об этом.

– Я принял участие в разработке новых защитных артефактов зданий и территорий имений, так что с утра до вечера проводил в лаборатории. Отец смог получить большой заказ от империи, большие деньги маячат, – ответил Робер.

– Вроде такие артефакты давно известны, у нас в имении стоит такая защита, – хмыкнула Аудра.

– Модернизация важная работа, наш глава рода поставил задачу увеличить временной фактор такой защиты, вот и старались, – ответил Робер, пожав плечами.

– Ну а ты, Юрген, чем занимался? – обратился я к правнуку императора.

– Был в Москве, прадед к себе приглашал демонстрировать заклинание «Огненный смерч». Гном Дурин проболтался об этом, он же видел, как я на границе демонстрировал такое заклинание, – начал говорить Юрген.

– Ну и как, впечатлил? – влез с вопросом Робер.

– Правильное слово, именно впечатлил, прадед в восторге. Пытались выведать откуда я такое заклинание знаю, но я ответил, что дал слово чести не разглашать о подарке. Дома тоже пытали, я отцу сказал, что передам только детям, в клан отдать заклинание не могу, так как обещал хранить источник подарка, – рассказал Юрген.

– Слушайте, я на каникулах статью в журнале читал про самолёты. Вроде они забыты незаслуженно и всё такое. Поясните, что за самолёты? – сменил я тему разговора, чем вызвал смех друзей.

Я ещё в прошлом году объяснял свои незнания технологий травмой головы, но друзья всё равно веселятся от моих незнаний простых и известных всем изобретений, я на их смех и шутки не обижаюсь.

– В конце 19-го века были попытки изобретения двигателей внутреннего сгорания, но такое изобретение посчитали невыгодным и вредным для экологии. Предыдущий император Конрад Первый запретил это дело. Позже, уже в 20-ом веке были попытки создать самолёт, но двигатель на основе магии не создаёт таких мощностей, а потом производство самолётов посчитали дорогостоящим и неэффективным. Ведь им нужны для взлёта полосы, с которых они взлетают, то есть инфраструктура. Экономически дирижабли более выгодны, от добра добро не ищут, – объяснила Аудара, так как считается, что она всё и обо всём знает.

– А как летают дирижабли над разломами, не пойму? – задал я очередной вопрос.

– Обычно поднимаются на высоту в шестнадцать километров, хотя есть рекорды, когда дирижабль поднимался до двадцати километров, – объяснил Юрген.

– Зарегистрирован рекорд поднятия беспилотного аэростата на пятьдесят один километр, я читала в одном из технических журналов, – добавила Аудра.

– Почему беспилотного? – не понял я.

– Человеку нужен воздух, а на такой высоте дышать нечем, – тут же парировала Аудра.

– А как же пловцы под водой? Робер, разве нет артефактов позволяющих не дышать под водой пловцам, – запустил я очередной вопрос.

– Ну ты даёшь, Егор. Иногда мне кажется, что ты с гор спустился. Есть, конечно, акваланги, такие приспособления для подводных пловцов, а об артефактах я не слышал, – улыбаясь пояснил Робер.

Зато не только слышал, но и пользовался я такими артефактами, только в прошлом мире и в другой жизни, даже знаю их рецепт. Я сделал себе галочку в мыслях. Надо будет на каникулах в лаборатории рода попробовать создать такой артефакт.