Телохранитель для строптивой - стр. 32
– Поцелуй на удачу? – Лекс ехидно улыбается и делает шаг в мою сторону. – Традиция такая у нас есть…
– Я в курсе традиций, но моя удача и так при мне, – закидываю ногу и сажусь на Пепел, после чего Лекс, максимально наигранно и разочарованно вздохнув, удаляется в сторону зрителей.
Поворачиваюсь к сопернику и оцениваю масштаб и мощность его мотоцикла. Блин, вот в чем минус байкеров, так это в том, что они с мото иногда творят такую дичь, что ты толком и модель даже не узнаёшь! Понятия не имею, чего ждать от этого непонятного агрегата, черного с золотом!
– Итак! Три круга по маломерке! – вносит пояснения к заезду главный. – Кто первый, тот победитель!
Круга?
Перед нами идет небольшая трасса, по которой я видела, что гоняют байкеры в самом начале, но от этой трассы есть поворот налево на очень маленький кружок, метров триста-четыреста, честное слово! Тут не разгонишься же толком!
– То есть крутиться по кольцу? – уточняю я и поворачиваюсь к сопернику.
– Если хочешь, можешь сдаться и покрутиться у меня на члене, – окинув меня похотливым взглядом, говорит Калаш.
Брезгливо морщусь и отворачиваюсь. Ладно, справимся. Все же это не та гонка, которую я ожидала, но что делать, не сдаваться же!
Какая-то расфуфыренная девка, неторопливо пожевывая жвачку, выходит с клетчатой рубашкой в руках, чтобы дать сигнал к старту. Стараюсь дышать ровнее, успокоиться и проехать так, чтобы все просто попадали от восторга.
– Вперед! – орет девица и делает отмашку.
Даю по газам и мчусь вперед, не замечая преград. Только цель – и ничего больше.
После первого круга я ощущаю самую настоящую нервозность и даже растерянность. Трасса двухполосная, но круг очень маленький, разгона трассы катастрофически не хватает, да и к тому же это совсем не асфальт, а какая-то закатанная прессом крошка. Она разлетается в стороны на поворотах, а из-под колес клубами поднимаются пыльные облака. Одно дело – короткая прямая дистанция, но подобное состязание у меня впервые… Стараюсь вырваться вперед, но Калаш буквально подрезает и не дает мне обогнать себя.
Нет-нет-нет! Проигрывать я не должна! Ну же, Стася, поднажми!
На очередном повороте меня заносит настолько сильно, что я едва могу удержать руль, и потому приходится выставить одну ногу в качестве опоры. Чувствую неприятное шарканье подошвы берцев и легкую боль в колене из-за удара и вибрации, но это всё мелочи по сравнению с тем, что я приду второй на уличной гонке!
Даже на уличной гонке, черт подери! Здесь же одни дилетанты, я не должна так опозориться!
Последний третий круг, я пытаюсь вырваться и обогнать лысого байкера. Весь мир сфокусирован до ширины проклятой трассы, сердце бьется, опережая рокот мотора, будто старается помочь нагнать ему обороты. Выжимаю Пепел на максимум, захожу в последний поворот, равняюсь с Калашом, но не смотрю на него. Мне нельзя отвлекаться!
Считаные метры, вот она передо мной маячит – алая финишная черта. Байк работает на максимуме возможного на такой дистанции, но у меня не хватает времени, чтобы дать ему удержать разгон из-за проклятых малых кругов. В последний момент Калаш резко прибавляет газу и рывком пересекает полосу.
Клянусь, доли секунды разделяют наш финиш!
Но это не отменяет того факта, что я вторая.
Торможу и не спешу поднять визор, потому как меня душит неведомое ранее чувство. Острое, словно лезвие, оно оставляет на моей самооценке глубокие зарубки. На глаза наворачиваются слезы, но я отгоняю их прочь, равно как и это давящее чувство разочарования в собственных навыках.