Свихнувшийся герой - стр. 38
Потом мы должны были ехать в глубь страны на Урал, в Сибирь и далее во Владивосток, потом вернуться в Арзамас-16 и сдать бомбу Рэгу.
Хочу отметить, что я и мои товарищи были первоклассными разведчиками, имели диверсионный опыт в горячих точках земного шара и разведывательный опыт в Европе и США. Мы в совершенстве владели основными мировыми языками и выполнили задание на отлично. Мы камуфлировались под группу туристов из Европы, подделали документы, купили заграничную одежду, рюкзаки, снаряжение и, пользуясь только поездами и угнанными автомашинами, проехали всю страну от Арзамаса до Бреста и обратно. Побывали на Дальнем Востоке, в Хабаровске и Владике, в Питере и Москве, и все было тип-топ. Мы выполнили все задания, и никто нас не вычислил, ни разу не остановил и ни разу не проверил содержимое наших рюкзаков. Видимо сказалась наша европейская внешность, дорогая модная одежда и баксы, которыми мы иногда одаривали слишком назойливых ментов. А шмонали они не нас, а в основном “черных”.
Но прокололись мы всего один раз, когда решили проверить возможность сброса бомбы на Кремль с вертолета.
Надо сказать, что руководители “Вымпела” нам полностью доверяли, и мы получили свободу в выборе средств и методов ведения диверсионной работы. Мы регулярно отправляли в центр отчеты и видеозаписи о выполнении очередных закладок, там они анализировались, и по ним принимались меры. Вносились поправки в деятельность правоохранительных органов. Но мы не сообщали руководству, что хотим сделать и где. Вот и додумались до такого, видимо, спьяну, сейчас уже не помню.
Мы взяли на аэродроме напрокат вертолет и полетели кататься по Подмосковью. В какой-то момент мы, угрожая пилоту пистолетом, потому что предложенную штуку баксов он не взял, повернули МИ-6 в Москву и пролетели возле Кремля. На обратном пути запланировали высадиться возле оставленной нами на шоссе машины. Но случилось непредвиденное. Со стареньким вертолетом произошла авария, он потерял скорость, снизился, задел линию высоковольтных передач и рухнул на берег какой-то неглубокой речки. В довершение всего взорвался и скатился в воду. В аварии чудом выжил только я и бомба. Она оказалась живучее людей и вертолета.
Чтобы не предавать огласке факт перевозки ядерной бомбы, задание ведь было сверхсекретным, я достал со дна реки ранец и спрятал в лесу. Ночью подогнал машину и вывез бомбу из района аварии.
Я приехал в гостиницу и стал зализывать раны. Неделю думал, как поступить, и додумался. Решил скрыть факт своего чудесного выживания и то, что мы додумались возить атомную бомбу вокруг Кремля. За это нас по головке уж точно не погладили бы. Если бы операция с вертолетом прошла успешно, то нам все сошло бы с рук, но банальная поломка топливного насоса, как я потом выяснил, стала причиной трагедии. Старая рухлядь тогда летала по нашему небу, да и сейчас летает.
После аварии я извлек из карманов моих погибших товарищей документы, и ни одно сгоревшее тело, кроме пилота, не опознали. Мы числились без вести пропавшими, и бомба пропала вместе с нами. Генетической экспертизы тогда не проводили, и мы канули в Лету. Но не навсегда.
Спустя месяц я связался с женой – позвонил ей на рабочий телефон и договорился о встрече. Но за моей семьей следили наши сотрудники и меня вычислили. Через жену мне передали весточку, и я вступил в контакт с заместителем командира части по контрразведке. Мы встретились на заброшенном заводе под Москвой, и я рассказал, как было дело. Он пообещал помочь, сгладить углы и чтобы ко мне не было претензий, я сказал, где бомба.