Стартап «Спейс джампер»: Том 1. Проект «Икар» - стр. 5
Я с отличием окончил многие профильные курсы изучения дисциплин …ну вроде тех же «Теория и практика работы тяговых турбореактивных двигателей летательных аппаратов» и «Форкамерные режимы работы турбореактивных двигателей сверхзвуковых самолетов», которые читал нам заведующий параллельной кафедрой «Теория и практика сверхзвуковых атмосферных летательных аппаратов», небезизвестный профессор Кондратьев Виктор Петрович, академик…светило нашей авиационной промышленности…и который сыграл немалую роль в моей дальнейшей небезгрешной судьбе проектировщика необычных воздушно – космических летательных аппаратов…
Но!…Кто бы знал, что параллельно меня увлекут не только сигарообразные, стремительные силуэты сверхзвуковых летательных аппаратов, космических кораблей…но и пузатые…медлительные корпуса управляемых аэростатов, коих сейчас называют дирижаблями! Кто бы знал? Ё – моё, как я запал на них в самом конце обучения на пятом курсе, когда нас посетил с обзорными лекциями еще один профессор – апологет этого степенного и неторопливого воздухоплавательного движения – Рубен Викторович Геворкян!
У меня словно что – то в голове встало с ног на голову…Мне стали сниться какие – то просто фантастические сны о том, что я стою за штурвалом просто невероятно колоссального корабля, под брюхом которого медленно и величественно проплывали города и веси моей необъятной страны! А вот то, что приснилось однажды, я считаю, перевернуло мою дальнейшую судьбу на полном серьёзе…
– Право руля, самый полный вперед! – и я на автомате, как на нашем курсовом тренажере по методике изучения полетов, добавляю сектора управления газом до упора, слегка доворачивая штурвал пилота чуть вправо, но горизонтально, обходя по пологой дуге колоссальную колонну формирующейся грозовой тучи, выходя на свой эшелон полета…И когда аппарат плавно набирая скорость ускорился, я потянул штурвал на себя…в мои глаза заглянула адская чернота необъятного космоса…– но тут затрезвонил будильник!
И только под самое утро, когда я протер свои глаза, до меня вдруг дошло – а сектора – то управления газом были, характерными…для турбореактивных, а не поршневых моторов? Мама моя! Но зато я был стопроцентно уверен – вот она!
Тема моего дипломного проекта – «Разработка и исследование конструкции воздушно – космической транспортной системы стратосферного базирования»…
ГЛАВА 2
И вот, знаменательный день – я сегодня на приеме у своего назначенного руководителя диплома – та самая Валентина Петровна, по невероятному капризу судьбы – мой, благословенный, заведующий кафедрой. Почему так, с захлебыванием от соплей восхищения? Всё очень просто – когда на заседании озвучили мою тему диплома, весь преподавательский коллектив кафедры, несмотря на мои заслуги, просто окуел по полной! Короче, меня просто никто не захотел брать к себе на диплом…Более того задали простой, как два рубля, вопрос – А вы, батенька, случаем не попутали специальность вашей подготовки?…
И только она, невероятным, своим внутренним, можно сказать – острым, женским, чутьем истинного исследователя, почуяла, что в теме этого взбаламошного студента есть рациональное зерно?! И после заседания, когда ребром встал вопрос о моем отчислении, поэтому безрадостному для меня поводу…она тихо и спокойно сказала, отведя меня в сторону – И что же вы, голубчик, такую тему избрали? Что… призвание? Лавры Валерия Чкалова мешают жить…вот даже как? Сны…Знаете что…а вы подождите меня до конца рабочего дня…я думаю, что смогу вам помочь… – а для меня все это было, как в тумане – я словно был мешком ударенный…– Что, все, почти семь лет обучения коту под хвост? Твою же мать через колено!