Сталинский Военно-Морской Флот. 1922-1937 годы - стр. 8

2 июля 1919 года, полностью выполнив поставленную ему задачу, И.В. Сталин покинул Петроград.

В газете «Правде» 8 июля 1919 года Сталин написал: «Еще более отрадно, что балтийские матросы вновь нашли себя, оживив в своих подвигах лучшие традиции русского революционного флота. Без этих условий Петроград не был бы огражден от самых опасных неожиданностей со стороны моря. Наиболее типичным для характеристики возрождения нашего флота является разыгравшийся в июне месяце неравный бой двух наших миноносцев с четырьмя миноносцами и тремя подводными лодками противника, из которого наши миноносцы, благодаря самоотверженности матросов и умелому руководству начальника действующего отряда, вышли победителями, потопив неприятельскую подводную лодку».

Вскоре И.В. Сталин получил назначение на Западный фронт и больше до конца Гражданской войны напрямую с флотскими делами и моряками уже не пересекался, хотя так или иначе, с моряками пересекался. Так 7 марта 1920 года из Харькова Сталин отдает следующее распоряжение: «В виду необходимости срочного укомплектования морских сил Черного и Азовского морей приказываю: откомандировать в распоряжение Командующего Морскими силами Югзапфронта всех, без исключения моряков, состоящих как в сухопутных частях, так и в штабах управлениях и учреждениях, за исключением бронечастей; выделение моряков из последних произвести по согласовании этого вопроса Административного Управления Штаба фронта с подлежащим начальствующим над бронечастями лицами… К откомандированию военморов приступить немедленно по получении сего приказа и закончить его не позже 10 марта сего года… Член реввоенсовета Югзападного фронта И. Сталин».

В целом, в первый период своей жизни и военно-политической деятельности Сталин получил неплохое представление о революционных матросах, о повседневных флотских делах, а кроме этого даже определенный опыт в руководстве боевыми делами флота. Для человека сугубо сухопутного и не собиравшегося становиться профессиональным военным, данные знания были весьма серьезными. Безусловно, что они очень пригодятся Сталину в будущем.

После окончания Гражданской войны советский флот представлял собой жалкое зрелище. На Балтике корабли были не боеспособны: механизмы и орудия изношены, корпуса проржавлены, некомплект матросов и, в особенности, командных кадров был катастрофический. Не было ни топлива, ни боезапаса. На Черном море боеспособных современных кораблей не осталось совсем – часть была затоплена под Новороссийском, другая в 1920 году уведена белогвардейцами в Бизерту или затоплена в бухтах Севастополя при уходе. Пустынно было и на Севере и Дальнем Востоке. Не в лучшем положении пребывала береговая оборона и морская авиация Советской России.

Согласно декрету Совнаркома от 10 января 1920 года, водный транспорт был подчинен наркому путей сообщения. В октябре 1920 года была создана Особая комиссия, которая проверив реальное состояние РККФ пришла к заключению, что «флот нуждается не в частичных исправлениях, а в полной реформе». Фактически Особая комиссия констатировала отсутствие боеспособного флота, как такового.

23 октября 1920 года Совет Труда и Обороны издал специальное постановление о первоочередном восстановлении Балтийского флота, на котором после Гражданской войны сохранился хоть какой-то корабельный состав и имелась судостроительная база. В феврале 1921 года Революционному Военному Совету был представлен разработанный Штабом Морских Сил проект «Декрета о воссоздании морской силы РСФСР», в котором намечались меры по возрождению Северной, Владивостокской, Тихоокеанской и Амурской военных флотилий. Однако недостаток средств не позволял провести работы по реальному восстановлению флота.