Спасти красноармейца Райнова. Книга девятая. Возврат долга жизни - стр. 21
Другого транспорта у меня не было, только ноги, и стоит озаботится и добить нужное. Впрочем, это как раз и есть мой план на ближайшее время, поищу пункт сбора советского вооружения у немцев, и там наберу нужное. Я же говорил, видел, как десантники работали, и почему мне менять рабочие схемы? Не стоит оно того. Двигался по методике римских легионеров, километр бежал, километр шёл. Кстати, оценил, километров двадцать так отмахал, рабочая методика, и тело неплохо тренировал в беге, дыхание загнанного человека имел, и успевал отдохнуть пока шёл. Так именно двадцать километров, пройдя два перекрёстка, отмахал. На одном был пост, обошёл, сканер показывал, что там армейцы стоят. А вот дальше повезло, колонна грузовиков шла попутная, обеспечения, сканер показал. И двигалась не спешно, однако я рывком, вскочив с обочины, нагнал замыкающую машины, и оттолкнувшись повис животом на заднем борту «полуторки», та кстати с открытым кузовом. На дороге потряхивало, поэтому шофёр и его пассажир не обратили внимание, хотя я своим весом машину встряхнул. Вот так перевалил ноги и лёг на скатки шинелей, переводя дыхания. Дальше старался не шевелится, пока везли, маленькое окошечко было в задней стенке кабины, мало ли увидят? Скорость в принципе не большая, но это не пешком идти. Часа два с ними двигался, уже грохотание слышал, однако те повернули к дальнему лесу, а я спрыгнул и дальше по полю побежал в сторону передовой. А до рассвета около часа. Грохотало редко, всё же ночь, немцы тоже спать любят, но всё же было. Больше похоже на беспокоящий огонь, причём, стреляли наши.
И знаете, до рассвета смог пересечь передовую. Кстати, Смоленск в стороне был, тут ещё километра на три в глубь оккупированных территорий и устроившись в камышах, берег речки, стянул сапоги, ноги гудели, и вскоре уснул. Я смог, справился. А дальше добывая транспорт, у немцев можно особо не миндальничать, ищу первым делом аэродром, добываю самолёт и инструктора из немцев, чтобы обучать, буду учиться управлять самолётом, искать с неба пункты сбора, добавить нужное. Два в одном, как вы поняли. Ну и третье, продолжать создавать плетения амулета личной защиты, планы не менялись, я об этом. Забыл сказать, пока ехали, я два эти часа тоже не терял зря, сплёл плетение личной защиты, примерно четвёртого уровня, лёгкая, одну-две пули выдержит и схлопнется. Приписал к ауре и к своему источнику, как, впрочем, и сканер на ауре. Так, на всякий случай, когда ещё нужный амулет сделаю. Да, когда пересекал немецкие позиции, тут не сплошные окопы, то приметил и увёл из штабеля три ящика с противопехотными минами, первое что в медальон убрал. Более того, внёс в базу сканера, чтобы мог свободно по минному полю ходить.
День прошёл неплохо, я камыши вокруг себя склонил так, чтобы те меня закрывали от лучей Солнца, лежал в тени. Форму и сапоги скинул, но оставил исподнее. Кстати, надо будет постираться, форма уже попахивала.
Поев пирогов, а другой еды не было, есть тушёнка и макароны, но даже сготовить не в чём. Так вот, поев, я стал работать не с амулетом личной защиты, тут раз уже у немцев, тянуть нечего, а начал создавать плетения и размещать на ауре. Та не больше семи держит. Сначала сделал плетение ночного виденья, пятый уровень, но мне хватит, потом дальнего виденья и климат-контроля. Пусть ночами вполне тепло, но бывало свежо. Климат нужен. Ну и последним боевое плетение, воздушных лезвий. Уже полчаса как стемнело, когда закончил. А оно уже четвёртого уровня сложности. Остальные пятого были, дешёвки. Однако, как я уже говорил, мне хватит. Пока всё. Да, пока спал, рядом работал амулет зарядки. А чего ему простаивать? Накопитель из алмаза заряжал. Тот объёмы больше имел, дня три работать ему. Так что до наступления темноты я был занят. Вот так закончив и поев, собрался, и выбравшись на дорогу, осмотрелся. Я так понял тут пехотная дивизия была, техники мало, в основном обозы, но всё же транспорт был. Поэтому пробежавшись, тут штаб полка, вряд ли дивизии, добрался до него. Пользуясь темнотой сблизился и увёл неплохой «Опель», модель не знаю, по эмблеме на радиаторной решётке определил марку. Легковая машина для офицеров с железной крышей, не кабриолет. В стороне полевая кухня с большими деревянными колёсами стояла, её тоже в медальон. С содержимым что рядом в повозке было. Отбежав, достал машину на дороге, и обходя, почёсывая затылок, стал озадаченно изучать. А как ею управлять? Я не умею. Пришлось сбегать и выкрасть шофёра. Даже двух. Освободил аурное хранилище, тушёнку и макароны пока в медальон, и убрал их. Да что это, я и платку где они спали, прибрал. Небольшая, двухместная.