Штурм Брестской крепости - стр. 88
Выдача банковских билетов германских кредитных касс проведется А. О.К. своевременно.
Строго запрещено использовать в качестве автотранспорта трактора или сельскохозяйственные машины[217] или иметь их при себе, выполнение этого приказа нужно постоянно проверять.
Дивизия (руководитель подвоза) отвечает за то, чтобы все свободное грузовое пространство движущихся в тыл автомобилей использовалось бы для подвоза пленных[218]. Отделение комсостава от остальных военнопленных проводит Ic (вместе с 1Ъ). Пешим колоннам пленных нельзя использовать пути подвоза. Напоминается об их достаточной охране (всадники велосипедист).
Руководитель подвоза дивизии в пунктах сбора военнопленных составляет роты обслуживания, выдвигая в зависимости от имеющегося грузового пространства к армейским местам сбора.
О неизвлекаемых трофеях сообщать отделу тыла штаба корпуса с точным указанием места и массы боевой техники.
О трофеях, интересующих авиацию (самолетах и т. д.), сообщать офицеру связи ВВС с наземными войсками при штабе корпуса.
Необходима организация места сбора солдат, отставших от части.
…Непредвиденная суета у границы – у северной пробивки реки Буг около Тересполя река размыла большой кусок берегового откоса и затопляет проволочный забор, частично оторвав его.
В итоге нужно укреплять там берег, для чего требуются саперы и подвоз материалов.
Зато пограничное наблюдение ведется планомерно.
Строительство: незначительное. По-прежнему ежедневно подрывы – на востоке района Речицы, юго-восточнее квартала казарм Вульки Подмейска, далеко на юго-юго-востоке.
Непосредственно у железнодорожного моста – 6 прожекторов. 2 из них – отдельно на мачте связи последних обеих арок. На высокой деревянной мачте на правой стороне железнодорожной насыпи смонтированы 3, на левой – 1 прожектор. 2 следующих – слева от железнодорожной насыпи, из них один – примерно в 200 м, второй – в 280 м северо-западнее от нее. 11.6 на русском берегу удалялись кусты к югу от железнодорожного моста.
15 человек проводили измерения непосредственно северо-восточнее 4.
С севера от железнодорожного моста к Центральному острову прошла русская моторная лодка. Поврежденная крыша церкви цитадели полностью укрыта.
b) Посты: сила постов и патрулей неизменна. Для каждой смены на железнодорожном мосту посты прибывают из цитадели.
c) Характер водной преграды: вода непрерывно возвращается…
d) Железнодорожное сообщение: неизменно…
Воздушная обстановка: неизменно.
f) Ночное впечатление: никакой светомаскировки. Незначительное строительство. Сильнейшее движение (грузовики и конные повозки).
g) Вражеское оборудование связи: у железной дороги на север проходит линия электросвязи поста с 2 F на портальной опоре (2 мм). (Гражданская линия связи, поддерживающая связь Берлин – Москва.) На южной стороне – дорожная линия электросвязи с 2 F на портальных опорах (2 мм), наверное, линии блокировки (блокировочные конденсаторы). Контрольный пункт (одновременно место разъединения) у западного въезда моста. На русской стороне на эту линию электросвязи идут еще больше линий от пограничного дома. Высокая линия электросвязи с 7 проволоками может безошибочно обозначаться как электрическая линия (силовая электроэнергия?). (Доказательство: 1. Прикрепление и вид изоляторов 2. Линии идут к 2 прожекторам, присоединенным к этой линии электросвязи. Использование ее как подрывной спорно (обычно из-за маскировки взрывные линии на мачтах не переносятся.)