Сеньорита пнувшая янки. Генерал-капитан Испанского королевства - стр. 15
Русский: «Мост через океан. Переезд по мосту в бурю» (рисунок). САСШ. Реальный мост из Майами (от Флориды в Мексиканский залив по цепи мелких островов в Ки-Уэст). Иллюстрация из журнала «Природа и люди»
Но самому патрисио Монтихо было не до поездов. Во-первых, американские эскадры, то одна, то вторая сновали вокруг Испанских островов в Карибском море, как у себя дома. Во-вторых, достигнув Гаваны Монтихо понял, что несмотря на обилие в городе рома и девочек, базироваться четырем броненосным кораблям, семи бронепалубным и двум миноносцам, в данном порту, предназначенном для торговых судов, а раньше больших парусных кораблей, попросту негде. Нет, физически корабли помещались, но ни причалов, ни подвоза угля, а также казарм и в помине не было. Пришлось бригадиру отправить отряд, в шесть бронепалубных крейсеров, под командованием своего старого друга, сухопутного бригадного генерала – Арсенио Линареса-и-Помбо27 в Сантьяго де Куба, с надеждой, что в случае начала военных действий, капитаны кораблей сами разберуться.
Ушли из дружелюбной Гаваны, где ром лился как вода, крейсера: «Арагон», «Бланка», «Буэнавентура», «Константа», «Пенинсула» и «Резолюшн».
Дон Кондрат получил донесение, о данном недоразумении, что отдаленный порт оказался не готов принять прибывшее количество кораблей. Он, как никто другой, осознавал, что разделение флота и без того немногочисленного, ни к чему хорошему не приведет. Нужны Испании были корабли небольшие, но, в то же время, способные противостоять флоту американцев.
Он каждый день посещал технический департамент, часто заходил к чертежникам, пытаясь сделать всё лучше и лучше. Кондрат и сам понимал, что задергал Исаака Паскаля весьма сильно.
Уже только в августе, когда на Кондрата ополчился не только премьер-министр Кановас де Кастильо, но и вся пресса, граждане, оба адмирала флота, он наконец то получил донесение, что котлы с принудительной тягой можно устанавливать на новые строящиеся корабли для флота. Новые котлы были на 10% меньше размером, хоть и дымили на 20%больше, стоили на столько же дороже, но они, были склонны вызывать вибрации корпуса. Вместе с котлами, конструктора разработали и проект нового броненосца, хотя у Испании ни одного еще не строилось.
Первым делом, собрался Кондрат, выполнить обещание для премьер-министра и разработать проект модернизации основного бронепалубного крейсера Испанского флота типа «Дон Антонио де Уллоа28», лишь десять которых осталось в водах метрополии.
Водоизмещение кораблика, построенного громадной серией в двадцать девять единиц, составляло 2716 тонн, стоимость 1770406 песо.
Из непродуманной конструкции, были убраны, на пробной модели, все надстройки, орудия, кроме главного калибра, так как менять их было не на что, да и подобная работа займет слишком много времени, трубы, пара бортовых аппарата, для самодвижущихся мин (пара осталась). Высвободился вес в 562 тонны.
Доном Кондратиасом и Исааком Пералем первым делом, была увеличена скорость до 18 узлов, путем добавления по одному котлу, в каждую кочегарку. Добавлены дополнительные противоторпедные переборки и улучшены условия обитания команды, до стандартного, так как в дальних походах, как выявилось, это могло стать проблемой, как в виде болезней, так и морального состояния команд.