Раб Галифата. Трилогия - стр. 22

К вечеру, когда местное светило начало сваливаться за горизонт и уже не так смолило, сделал вылазку. Обследуя нагромождения техники, только сейчас заметил, что некоторые ее образцы немного отличаются от тех, что валялись на краю свалки со стороны базы. В глаза бросались плавные обводы корпусов, вместо привычных уже «зубил» и скругленных «кирпичей» с навешанными блоками оборудования. Вот к примеру, крейсер от истребителя мало чем отличался в плане внешнего вида, только был гораздо больше. Корпус, – тоже самое скругленное зубило, на верхней части зубила каплевидная нашлепка рубки или кабины пилота в истребителе. Под носом, -блок с орудиями, на корме, – блок двигателей. Исключения составляли незначительные детали в виде коротких крыльцев с ракетами или захватами для внешних грузовых контейнеров. Видел пару катамаранов с двумя корпусами, соединёнными перемычкой ближе к корме. И опять-таки -зубило… Абсолютно все грузовозы, или в этом случае «грузолеты», представляли собой простой кирпич, с нашлепкой рубки, располагающейся в самых неожиданных местах. Обзорными иллюминаторами тут не пользовались, а использовали поголовно что-то типа изогнутых огромных дисплеев, на которые передавалось изображение от внешних камер и данные всевозможных датчиков. Поэтому расположение рубки управления не имело значения, и ее лепили туда, куда хотелось. Хоть сверху, хоть сбоку. Двигатели также монтировались отдельными блоками на кирпич корпуса, в накладку. Основное же внутреннее пространство «кирпича», отводилось под груз. Тут не смотря на уже привычную побитость техники, просматривался дизайн и некая эргономика и завершенность конструкции. Найденный мной истребитель представлял собой изогнутый наконечник копья с загнутым «орлиным» носом. Никаких выступающих частей, будь то кабина или ракетные блоки, не было. Даже орудия были упрятаны в корпус и выглядывали только срезами стволов. Более детально изучил истребитель изнутри. Все было компактно и эргономично, все плотно подогнано и ничего не торчит, и не мешает. Кабина пилота располагалась в геометрическом центре корпуса и вообще представляла собой раскрывающуюся как лепестки цветка, бронекапсулу в виде полулежащего кресла. Никаких обзорных панелей, либо экранов я не нашел. Как пилот мог видеть куда он летит, – загадка! М-да, видимо конструкторы этого образца высоких технологий, не зря кушали свой «хлеб». Хотя бы взять тот же обычный генератор, который я с трудом нашел за внутренней обшивкой! Сам агрегат конструктивно ничем не отличался от всех остальных виденных мной генераторов, за исключением одной особенности. Корпусина генератора была сделана не в виде цилиндра с округлыми крышками по торцам устройства, а представляла собой сложную геометрическую фигуру исключающую незанятое пространство внутри агрегата. Причем все было настолько продуманно, что сам генератор идеально вписывался в нишу корпуса истребителя и идеально прилегал к нагнетателю! А чего стоила броня! На всех остальных образцах техники, броневые листы крепились просто на основной корпус, подгоняясь один к другому стык-в стык. А тут! Мелкие, черные граненые броне-чешуйки, накладывались на соседнюю словно чешуя у рыбы. Бьюсь об заклад, такой способ бронирования не просто прихоть конструктора. И такая «чешуя» гораздо эффективнее, чем просто листы! Складывалось впечатление, что виденные ранее мной образцы техники конструировали особо не заморачиваясь, типа-берем готовую корпусину крейсера, напихиваем ее оборудованием «на вкус и цвет», немного перепланировку расположения жилых помещений, то бишь – кают, и вуаля! Лети-не кашляй! А тут?! Все, абсолютно все, было рассчитано и вписано в корпус! Штучный экземпляр? Типа сделан по заказу за большие деньги? Да хрен там, не поверю, чтобы военный истребитель делали «на заказ»! Это что, армия «Спец – мажорских» войск?! Подразделение «Вооруженных Космических Сил Рублёвки»? Ха-ха два раза! Нетушки, это или более современная техника, или образцы техники других государств или существ! Вон тех же пресловутых Аграфов, которые «исчадия какого-то там Угилькафара». Насколько я понял, что этот самый Угилькафар, у местных талибов был за злого демона или дьявола. Такой себе, местный ужасный шайтан. Которым ныне покойные Ахид и Сахлеб, пугали и оскорбляли всех, кого не попадя. Вообще странно, вот думал, типа высокие технологии, освоение дальнего космоса, торжество науки и прогресса, а вот тебе Коленька по морде, тупым мракобесием! Тут тебе и «шайтан», и наркота и «яйцерезанство»! Полный издец… Почесал свою изрядно отросшую бороду, которую было просто не чем сбрить и примерился к креслу-капсуле пилота. Залез, лежу удобно, две руки, две ноги, одна голова. Значит для людей, ну или похожих по строению тела! Потыкал пальцами по выпуклым наростам на подлокотниках, думал кнопки, -хрена, не пашет! Ну а что я хотел? Ага, нажму, заведется, полетит! Ну не дурень? Всё-таки круто, но «мертво» и надо разбираться, а у меня пока немного другие планы, надо искать устройства сигнализации. Как ни чесались мои руки поковыряться в найденном истребителе, пришлось вылезать и заняться поисками охранных систем.