Психоз планеты Земля - стр. 31

16 ч 26 мин

Тейлор:

«Включил аварийное опознавательное устройство. Может ли кто-нибудь в районе поймать нас радиолокатором?»

16 ч 45 мин

Порт-Эверглейдс – в Диннер-Ки:

«Можете ли вы запеленговать «ФТ-28»?»

Диннер-Ки:

«He можем… Мы не можем поймать сигнал его опознавательного устройства».^>8

16 ч 47 мин

Факт 27.

«Сеть высокочастотных пеленгаторов вдоль побережья Мексиканского залива и восточного побережья США получила задание взять пеленги всех передач, исходящих от «ФТ-28…».

16 ч 49 мин

Порт-Эверглейдс – в Диннер-Ки:

«Вам удалось запеленговать «ФТ-28»?»

Диннер-Ки: «Нет».

Порт-Эверглейдс:

«Просим задействовать сеть пеленгаторов по всему побережью, чтобы отыскать заблудившееся звено».

Диннер-Ки: «Хорошо».

Черновой аварийный журнал:

«Связь с «ФТ-28» то появляется, то замирает. Порт-Эверглейдс не может передать «ФТ-28» ни одного сообщения. Форт-Лодердейл слышит радиопереговоры между самолётами».

Тейлор – в Порт-Эверглейдс:

«Я едва слышу вас. Мой приём становится все слабее…»

17 ч 50 мин

Форт-Лодердейл – в Порт-Эверглейдс:

«Всем спасательным станциям побережья отдан приказ искать «ФТ-28» и его звено. Все базы южнее Банана Ривер приведены в состояние готовности номер один».

Наконец 19-е звено удалось запеленговать. Полученные координаты следовало незамедлительно передать по кабельной связи (по телетайпу – Б.О.) – береговым и поисковым службам.

3аключение 21.

«В критический период телетайп… воздушно-морской службы к югу от Банана Ривер вышел из строя».

18 ч 24 мин

Порт-Эверглейдс – в Банана Ривер (по телефону):

«Все станции должны попытаться установить связь с «ФТ-28» на частоте 4805 килогерц… Положение серьёзное, поскольку самолёты потеряли ориентацию в 18 часов 22 минут, и к 19 часам 30 минутам у них кончится горючее. Система TVPL (телетайп) на севере от нас вышла из строя. Держите также в состоянии готовности «Дамбоу» (поисковые самолеты), базирующиеся в вашем районе.

Из показаний капитана 3-го ранга Клода Ньюмена, начальника Порт-Зверглейдс:

Вопрос: «Поддерживал ли Порт-Эверглейдс радиосвязь с каким-либо из заблудившихся ТВМ в 18 часов 22 минуту, когда вы получили их координаты?»

Ньюмен: «Нет, сэр, у нас не было двусторонней связи около часа».

Из показаний капитана 3-ro ранга Ричарда Бакстера, морская береговая охрана США, седьмой военно-морской округ, Майами:

Вопрос: «Какие из этих (военно-морских) станций были способны или имели возможность передать звену ТВМ установленные координаты?»

Бакстер: «По-моему, ни одна из этих станций не могла в это время дня удовлетворительно работать…»

Напрашивается мысль, что проблемы с радиосвязью и отказом компасов на самолетах 19-го звена обусловлены какой-то общей причиной. Посмотрим, однако, как разворачивалось событие дальше.

Из показаний лейтенанта Самюэля М.Хайнса, дежурного радиста командно-диспетчерского пункта на морской авиабазе «Форт-Лодердейл»:

«…Заблудившиеся самолёты с 16 ч 10 мин до 19 ч 04 мин то слышались громко и отчётливо, то оказывались вне слышимости. Иногда радиостанция в Порт-Зверглейдсе принимала передачи, которые не слышал командно-диспетчерский пункт в Форт-Лодердейле, и наоборот… Командно-диспетчерский пункт (Форт-Лодердейл) не смог получить подтверждение ни на одно из сообщений, переданных самолётам 19-го звена».

Заблудившееся звено могло бы спастись, если бы Тейлор узнал свои координаты.