Психоз планеты Земля - стр. 27
Из доклада о поисках двух самолётов типа «КС-135», «5-я спасательная эскадрилья», 1 – 31.8.63.МАС:
«В ходе массированных поисков… в районе (точка «С»)… были обнаружены многочисленные предметы… Их изучение показало, что они принадлежат самолётам «КС-135». Спасательный пояс LPU-2/Р за номером 314 находился на борту «КС-135», борт 38, а лётный шлем с именем «Гарднер» принадлежал одному из членов экипажа «KC-135», борт 41. Две радиолокационные установки, извлечённые из воды, принадлежали самолётам «КС-135», борт 38 и 41».
Возможно, в материалах, собранных Куше, имеются и другие мнения ответственных лиц американских ВВС по каждому отдельному обстоятельству. Но Куше цитирует только выше приведённые высказывания, во многих местах прерывая их многоточиями. Однако анализ и того материала, который бывший пилот предоставил в наше распоряжение, позволяет поспорить с его заключениями, а в некоторых пунктах и с некоторыми выводами следственной комиссии.
Вопреки мнению Пентагона, полагаю, что потерю радиосвязи одновременно с двумя самолётами можно объяснить не только столкновением в воздухе. Основание: поиски двух «КС-135» совпали во времени с поисками катера береговой охраны под названием «Хиола» – радиосвязь с катером и самолётами оборвалась почти одновременно.
Хроника недели
Среда, 28 августа
Два «КС-135» терпят катастрофу. С воздуха замечено на поверхности океана масляное пятно, а вечером суда извлекают из воды несколько спасательных жилетов. На них нет опознавательных знаков.
Четверг, 29 августа
Экипаж грузового судна «Азалиа Сити» извлекает из воды три спасательных плота и лётный шлем одного из погибших лётчиков. Уже несколько часов спустя в океане найдены: жёлтый прорезиненный костюм, лётные шлемы, навигационные карты, куски обшивки самолёта. По этому поводу один из представителей американских ВВС заявляет: «Можно с уверенностью сказать, что найденные в океане предметы принадлежат, по крайней мере, одному из погибших самолётов». Из этого заявления следует: ещё в четверг не было никаких указаний на то, что самолёты упали близко друг от друга.
Пятница, 30 августа
Обнаружен другой район скопления обломков, отстоящий от первого на 160 миль, к юго-западу. Значительное расстояние между двумя районами вынуждает отказаться от первоначального предположения: столкновение в воздухе.
Удивляет, почему обломки, замеченные пилотами поисковых самолётов, не были извлечены из воды тотчас по их обнаружению? Остановимся на этом вопросе. Корреспондент «Майами Геральд» (в заметке от 31 августа) ссылается на наступление темноты. Но объяснение это представляется более чем сомнительным. Действительно, странно: проводится крупномасштабная операция, уже третий день суда бороздят океанские пространства, только в четверг число поисковых судов достигает 36. Наконец-то в пятницу вечером обнаруживается какое-то скопление на воде, возможно, обломки от второго самолёта. Их нужно немедленно заполучить, поскольку в этом районе океана господствуют сильные течения, они могут унести следы катастрофы на север. Могли ли не знать этого участники поисков?!
Итак, мы не знаем истинной причины, помешавшей в пятницу перед заходом солнца извлечь из воды «подозрительные» предметы и идентифицировать их. Но и это необычное обстоятельство указывает на то, что в рассматриваемом событии не все обстоит так ясно и просто.