Председатель - стр. 9
Да уж. Не ценили мы тех дорог, что имели в современных городах. Я вспомнил разговоры былых мужиков с завода, когда каждый второй обсуждал старый асфальт, приговаривая «…две беды: дураки и дороги». Попасть бы этим лодырям сюда для профилактики, ух чую потом и слова плохого про асфальт не скажут! Что поделать, такова сущность людей. Быстро привыкаем к хорошему, да еще больше начинаем требовать.
Хотя, если подумать, на таких просёлочных дорогах за пятьдесят лет не особо-то что-то изменилось. Но в семидесятых это ещё извинительно. Да и люди относятся к таким вещам проще, сразу видно. Вот хотя бы сейчас:
– Отлично, большую часть дороги уже преодолели! Скоро будем на месте, – бодро воскликнул Ильич.
От его слов Светлана лишь недовольно покачала головой. Судя по растрепанной причёске женщины, дорога далась ей нелегко и проявления оптимизма она, как минимум, считала неуместными.
Я взглянул в окно и увидел длинные поля, на которых несколько десятков человек занимались тем, что пахали землю. И к моему удивлению делали они это на лошадях.
Зрелище было дикое. Трудно представить, что на пятьдесят третьем году существования советского государства в трехстах километрах от Москвы землю обрабатывают таким способом.
– Александр Ильич, – обратилась Светлана к водителю, – как там дела с трактором обстоят? Есть успехи?
– Да если бы, – усмехнулся мужчина, – боюсь в этом году большую часть земли пахать придётся на тягловых лошадях, коих и так мало осталось, а что-то и вовсе вручную. Тяжело будет, конечно, – грустно выдохнул он.
– А что с трактором? – поинтересовался я.
– С каким именно? – отозвался Ильич, плавно намекая на то, что дела в колхозе действительно обстоят не радужно.
– Светлана Валерьевна, сколько всего тракторов? – обратился к женщине я.
– Всего тракторов ровно десять, но вы сами понимаете, что технику нужно своевременно обслуживать, а некоторые трактора вышли из строя еще во время прошлого посева.
Недоговаривает что-то. Юлит. Задам вопрос по-другому:
– Я вас услышал. А не подскажите сколько из десяти на данный момент находятся в рабочем состоянии?
– С тракторами ситуация немного сложная, – снова уклонилась она от прямого ответа.
В тот же момент Ильич залился смехом и перебил женщину:
– Немного? Я бы вам сказал, да не при женщинах так выражаться!
– Мне хоть кто-нибудь из вас назовет число РАБОЧИХ тракторов? – раздраженно спросил я.
– Три! – хором отозвались они.
Три из десяти. Я вновь окинул поля взглядом. А ведь еще и пахать толком не начинали, но со дня на день…
Так поди и все десять сломаются, и что людям-то делать? На горбу собственном пахать, да с кобылами?
– Неужели починкой некому заняться? – возмутился я, – да как так ситуацию можно было запустить?
– Да я вот тоже так мужикам говорил, – подхватил Ильич, – правда наш главный механик, товарищ Смирнов, оказался бессилен, чёрт пойми, что там из строя вышло, но починить он так и не смог.
– Бывает и такое, когда не хватает деталей на замену или же из-за некоторых серьезных неисправностей техника и вовсе приходит в негодность, – попыталась оправдать механика Светлана.
Мы приближались к одному из тракторов, и Ильич тут же выдал:
– А вот и он! Кондрат Андреевич, собственной персоной!
На скатанном пласте из мокрого прошлогоднего сена, постелив под себя старую фуфайку, восседал мужчина, прямо возле трактора со снятым капотом, Он с большим энтузиазмом что-то рассказывал мужикам, отвлекая тех от работы.