Повседневная жизнь российских подводников. 1950–2000-е - стр. 29

– Я бы на их месте, – мрачно заявил он в кругу коллег, – вообще не всплывал.

Все было так, как в дурашливой армейской песенке:

Из воспоминаний командира бригады капитана 1-го ранга Виталия Наумовича Агафонова:

«А потом приехал Фидель Кастро. У вождя кубинской революции было другое мнение о роли советских подводников в Карибском кризисе, и он попросил представить ему героев Саргассова моря. Ему и представили… В общем строю на североморском рейде стояли и все четыре лодки 69-й бригады. После официальной церемонии Б-36 и еще одну дизельную ракетную подводную лодку 629-го проекта, не ходившую под Кубу, поставили у причала. Длинный и высокий корпус ракетоносца загораживал тощую “букашку”. Напрасно капитан 2-го ранга Дубивко, ближе всех прорвавшийся к Кубе, ждал на мостике высокого гостя. Его отвели на ракетоносец.

Для меня так и осталось загадкой, почему Фидель не посетил Б-36. Видимо, наше руководство решило, что подводный ракетоносец произведет на него большее впечатление своими размерами, а главное – наличием на борту мощных баллистических ракет».

Скорее всего, так оно и было.

Итак, «командиров подводных лодок не наказывать». Есть такая грустная шутка: лучшая награда на флоте – «не наказывать». Не наказали. Но и не наградили. Не наградили за мужество, за стойкость, за хладнокровие, за сообразительность, за готовность выполнить любое приказание из Москвы… Нарушили скрытность? Так не по своей вине.

Вот точная оценка того, что случилось.

Из доклада начальника штаба бригады вице-адмирала В. Архипова:

«Обнаружение наших подводных лодок стало возможным только при таком массированном использовании противолодочных сил США, которое можно поддерживать лишь кратковременно. Это признают и в самих США. Об этом же говорит и тот факт, что подлодки Б-36 и Б-59 после зарядки батареи сравнительно легко оторвались от сопровождавших их сил.

Замечу также, что все четыре лодки не были приспособлены для плавания в условиях жаркого климата, высокой солености воды, механизмы их еще не были обкатаны, притерты, испытаны… Некоторые поломки невозможно было устранить своими силами, и они накапливались… Поломки матчасти на кораблях явление нередкое не только на нашем флоте. По официальным данным, на американском флоте за период 1960–1968 годов только аварий и катастроф произошло 35, а поломки никто и не считал. Во время кризиса на противолодочном авианосце “Рэндолф” вышел из строя главный котел, и он вернулся в базу».

На тридцать три года, как в недоброй сказке, была заколдована слава 69-й бригады дизельных подводных лодок Северного флота. Бесценный боевой опыт засекретили и хранили за семью печатями, доводя его до специалистов лишь «в части касающейся». И все-таки это была победа! Обидно, что без должного анализа ее посчитали поражением. А ведь скрытное появление четырех подводных лодок за чертой морской блокады, посреди развернутого ордера, уже само по себе – огромный тактический успех. В любой момент каждая из подводных лодок могла выполнить приказ из Москвы – нанести ядерный удар. Армада противолодочных сил американцев так и не смогла выполнить указание президента Кеннеди – «держать всплывшие русские лодки всеми силами и средствами». Зарядив на поверхности аккумуляторные батареи, подводники погружались и всякий раз, несмотря на огромную численность преследователей, отрывались от них и уходили. Месячное противоборство бригады подводных лодок Северного флота с противолодочными силами американцев в обстановке, близкой к боевой, без сомнения, способствовало советскому правительству оказывать давление на американскую сторону и в целом помогло выйти из кризисной ситуации.