Полуденные призраки - стр. 25
Заняв место в колонне, подключаемся к радиосети.
– Number five was on the warrant. Ready to move!
– O'kay, number five. Wait for instructions.[1]
Проходит несколько минут. Двигатель не глушим, ожидая команды.
В десантном отсеке притих курьер с охранниками. Кстати, нас специально предупредили, чтобы (ни при каких ситуациях!) никто из нас и не пробовал бы подойти к курьеру или начал оказывать ему хоть какую-нибудь помощь. Мол – это не ваше дело!
Ладно… была бы честь предложена…
– Attention, let's go straight ahead![2]
Тронулись!
Вообще, со стороны наша колонна, должно быть, выглядит весьма внушительно. Особенно "доставляет" "Вепрь". Сюда-то его на трейлере везли, под брезентом. Та ещё, если честно, операция была…
По сложившейся практике, идущие на рудник машины оппозиция не трогает. Тому есть множество причин, и недовольство местного населения такими поползновениями – далеко не на последнем месте.
Вот и трейлер с БМР проскочил беспрепятственно, небось, за очередное буровое оборудование приняли.
Но сейчас наше участие уже не скрыть!
Представляю себе, какое впечатление на лесных сидельцев производит этот жутковатый агрегат! Он и так-то выглядит весьма сурово…
– Трал – опустить!
Сейчас на борту главный – я. Да, Николай старший машины, но за рычагами-то сидит не он. А в любой машине рулит всегда один, всех прочих – везут! Так что и командую теперь я…
Лязгнуло, машину тряхнуло – и сразу же взвыл дизель. Нагрузка-то возросла!
– Включить электромагнитный трал!
– Есть!
– Проверить закрытие люков и герметизацию корпуса! Включить кондиционер.
Тоже, между прочим, ни разу не прихоть.
Дождь там за бортом или что – а привычные тридцать градусов никуда не делись. А внутри "Вепря" всё же пять человек сидит! Жарковато будет…
Впрочем, если тут и впрямь серьёзная работа пойдёт… то никакой кондиционер не поможет – упреем!
Первый километр пройден. Пока всё в норме, никаких фокусов. Впрочем, так близко к руднику ещё ни разу никто не борзел – в случае чего, подкрепление подойдёт достаточно быстро, и это все прекрасно понимают. Не будет тут, скорее всего, и никаких "сюрпризов" – по той же причине.
Второй километр… третий…
Первый блокпост – тут дорога делает петлю, и скорость снижается очень ощутимо. Впрочем, колонна и так идет медленно – всех тормозит "Вепрь", он-то – и при самых благоприятных условиях, более пятнадцати километров в час, не пойдёт. Но блокпост для того тут и поставлен, чтобы ни у кого не возникало бы соблазна подловить колонну на этих поворотах.
С блока получаем сообщение – началось какое-то движение в лесу, передала мобильная разведгруппа.
Отмечаю на тактическом дисплее эту точку – до неё ещё километров пять…
– Number five, report back.
– Everything is normal, moving on schedule.[3]
Старший колонны подтверждает приём.
И снова ползёт вперёд стальная крепость. Какие-то упавшие на дорогу ветки, подмытые дождём деревья – машина презрительно отшвыривает всю эту мелочь или перемалывает её тяжелыми катками тралов.
Ещё километр… и ещё один…
Отметка на дисплее приближается.
Во все глаза смотрю по сторонам и на дорогу.
Какие бы тут хитрые черти не ставили мины, некоторые следы от такой работы всегда остаются. Сильно сомневаюсь в том, что кто-то их учил маскировать следы минных постановок… нужды-то никакой в этом и не возникало никогда! Что ж, ребятки… всё когда-то случается в первый раз.