Подвиг подплава Балтийского флота. Боевые действия в Финском заливе. 1943 г. - стр. 30

Перед силами Кронштадского МОР, а точнее, начавшей формирование 20 апреля Островной ВМБ уже упомянутой директивой № ОП/517сс была поставлена задача демонстративными действиями отвлечь силы противника от участка прорыва подлодок в Нарвском заливе, а также нанести потери вражескому дозору. Из-за обилия плавающего льда и неготовности катеров силы ОВМБ приступили к решению этих задач с ночи на 7 мая, то есть непосредственно перед прорывом первых подлодок. Для этого пришлось использовать практически все имевшиеся на Лавенсари исправные катера, сняв их с несения базового дозора. В первую ночь две группы, насчитывавшие в общей сложности четыре сторожевых катера МО, произвели бомбометания по минным полям севернее и южнее о. Гогланд. Катерам удалось подорвать 17 мин, но при возвращении на мелкопоставленной мине подорвался и затонул МО № 209. На следующую ночь отряд, включавший в общей сложности пять МО и три бронекатера, вышел для нападения на дозор. Отряд разбился на группы, лишь одной из которых удалось обнаружить силы противника. Хотя моряки даже несколько преуменьшили силы неприятеля (они приняли тральщик и три тяжелых плавбатареи за два сторожевых корабля и два катера), они посчитали его намного сильнее собственного (три МО) и от боя уклонились. В отчете ОВМБ за 2-й квартал 1943 г. в качестве вывода по данной акции значилось: «Посылка незначительного количества катеров «МО» на линии дозоров противника с задачей их уничтожения – явно обреченная на неудачу операция и особенно с качеством катеров «МО», уступающим СКР и СКА противника в вопросах хода и вооружения»[69].

Ни одного из этих «демонстративных» выходов противник не заметил, зато воспользовался ослаблением дозоров, и в ночь на 8 мая выставил своими катерами КМ на входном фарватере бухты Норре-Капельлахт о. Лавенсари минное заграждение «Цандер» из восьми неконтактных мин ТМВ (две акустические, две с «красными» и четыре с «синими» замыкателями). К счастью для нас, катера одного из двух звеньев на подходе к острову столкнулись друг с другом и постановки не произвели. Мины выставили катера другого звена. Интересно отметить, что они были обнаружены до сброса мин, через пять минут освещены прожектором и еще через 12 минут обстреляны береговой батареей, так что вся постановка, можно сказать, проходила под нашим контролем. В погоню за ними с Лавенсари направили три ночных бомбардировщика У-2б, одному из которых удалось обнаружить и атаковать цель, легко ранив командира катера. После этого входной фарватер закрыли для плавания, но из-за отсутствия на Лавенсари неконтактных тральщиков протралить не успели, как не успели и своевременно оповестить об этом командование КМОР.

В штабе флота прекрасно понимали значение фактора времени и торопились вывести в море максимальное количество подлодок до начала периода белых ночей. 28 апреля Военный совет КБФ отдал директиву № ОП/576сс, в которой приказывал командующему КМОР капитану 1-го ранга Г.И. Левченко в ночь на 3 мая приступить к проводке Щ-303 и Щ-408 из Кронштадта до точки погружения западнее Лавенсари. С учетом того, что траление началось практически одновременно с отдачей директивы, срок начала проводки был заведомо нереален. 2 мая Левченко доложил командующему флотом, что траление фарватеров в районе Кронштадт – Лавенсари задерживается из-за наличия густого плавучего льда, и просил перенести выход подводных лодок на 4-е или 5-е число. В конечном итоге срок был окончательно назначен на вечер 7 мая.