Под атомным прицелом - стр. 4

С одной стороны, здесь для СССР все складывается гораздо удачнее. Великая Отечественная здесь завершилась нашей Победой на целый год раньше (в том числе и при нашем, «гостей из будущего», скромном участии), и в советский блок входит вся Германия (ГДР есть, а ФРГ нет), а также Народная Италия и Греция, мы присоединили и Проливы, и север Норвегии, и пол-Милана; на Дальнем Востоке в состав СССР вошли Монголия и Маньчжурия (уже полноценные союзные республики), и вся Корея (пока «ассоциированная»), и Китай уже полностью освобожден и под нашими контролем. Нет возле наших границ сильного сухопутного врага – а потому главная нагрузка в архиважной задаче экспорта коммунизма в окружающий мир (и силового прикрытия этого процесса) ложится не на Советскую Армию (которая, без сомнения, является сильнейшей в этом мире), а на Советский ВМФ.

Который гораздо сильнее того, что был у нас в иной истории. Начало тому положил «Адмирал Шеер», в битве у Диксона в сорок втором спустивший флаг[1], успевший повоевать уже под нашим флагом в составе СФ, затем отметившийся в сорок пятом в войне с Японией, а после вернувшийся на север (где и служит до сих пор) в ранге тяжелого крейсера (на линкор все же не тянет). После Победы прибавились трофеи – бывшие французы, линкоры «Ришелье» и «Страсбург». По ленд-лизу сумели получить два авианосца-эскортника, тип «Касабланка» – у нас носили имена «Владивосток» и «Хабаровск», успели поучаствовать в Курильской операции сорок пятого, сейчас разжалованы в ранг вертолетоносцев ПЛО, с них даже поршневые палубники взлетали с трудом, а реактивные категорически не способны. Уже после войны построили два легких авианосца (на базе корпусов крейсеров проект 68-бис) «Чкалов» и «Леваневский» – тоже оказались не слишком удачными, и не по вине конструкторов, а из-за малых размеров: для реактивных палуба нужна побольше. Зато сейчас в Ленинграде на Балтийском заводе строятся «Степан Супрун» и «Полина Осипенко» – уже полноценные авианосцы, сорок две тысячи тонн, и атомные (реакторы и машины проверку на ледоколе «Ленин», а также «Марксе» и «Энгельсе», лихтеровозах для Севморпути, прошли успешно). Ну и конечно, множество кораблей других классов – в ином времени советский флот стал атомным и ракетным в конце пятидесятых – начале шестидесятых, ну а здесь, с учетом того, что СССР (вместе с соцлагерем) и богаче и сильней, и Сталин в полной мере оценил роль военно-морской мощи, это случилось раньше почти на десятилетие. Семнадцать атомарин (построенных уже в этом СССР) приняты флотом, еще шесть в разной степени готовности – причем две из стоящих на стапелях уже не «истребители», а носители крылатых ракет. А на чертежах уже рождаются советские ПЛАРБ – атомарины с баллистическими. И ракеты уже испытания прошли – в ином времени, первый пуск с подлодки у нас был в 1955-м, так что тут разница кажется не столь весомой. Однако там ракета запускалась лишь при всплытии и с подъемом ее из шахты – а здесь уже «по-минометному», с глубины. Правда, лодка пока не атомарина, а переоборудованная «613-я». И ракета лишь на малую дальность – из Баренцева моря, по полигону у Новой Земли. Но будут, я думаю, и межконтинентальные морские – работы над ними ведутся активно.

Еще флот дизельных лодок – свыше четырехсот единиц (считая и ВМФ СССР и Фольксмарине), наш «проект 613» и «XXI-бис» постройки ГДР. Двадцать три крейсера «проект 68-бис», из которых семь в «ракетном» варианте. Эсминцы (близкие к проекту 56 иного времени), в вариантах ПЛО и ПВО. Большое количество ракетных катеров, сторожевиков, тральщиков. Тридцать семь десантных кораблей «морской зоны». И базы – о которых в ином времени наш флот не мог и мечтать: Нарвик в советской Норвегии, германские Киль и Вильгельмсхафен, все порты Италии, Греции, Хайфа в Советском Израиле, а также итальянская Ливия, острова Крит и Кипр. И Проливы наши – поплатилась Турция за свои симпатии к Еврорейху! На море мы сейчас здесь – намного сильнее, чем были