Первый шаг и в… - стр. 27
– Довольно неплохая вещица, восстановить не сложно, – проговорил мастер Лао. – Запчасти обойдутся не больше трехсот кредитов, посмотри в сети.
– Скажите, мастер Лао, а вот малый элемент питания, его как заряжать? – спросил Сергей.
Показав на ящик, похожий на сейф, висящий на стене над рабочим столом, мастер объяснил, что это универсальное зарядное устройство, показал, как нужно его использовать и как можно заряжать. Открыв дверцу, Сергей увидел гнезда под элементы и провода с зажимами. Достав из рюкзака фонарь, вынул из него батарею, поставил на заряд. Сложил комбез, положил на полку в шкафу, повесил рюкзак.
В оставшееся до прибытия клиента время Лао рассказывал, какие правила безопасности нужно соблюдать, как в теории с помощью планшета управлять дроном[13]. В общих чертах рассказал, как общаться с искином мастерской. Затем мастер скинул Сергею четыре файла для изучения.
Вскоре на сеть Лао пришло сообщение о прибытии клиента, и они вдвоем пошли принимать посетителя. Выйдя из офиса, Сергей увидел наполовину открытые большие ворота, а перед ними висел в метре от земли, судя по всему, грузовой флаер. Ворота открылись полностью, впустив его внутрь. Пока Сергей рассматривал, как это чудо техники вползало, мастер Лао уже разговаривал с двумя оширцами. Один из них активно махал руками в сторону флаера, Лао лишь кивал головой, слушая то одного, то другого.
Тем временем флаер дополз до стенда, и два больших манипулятора ожили, словно две руки великана с большими пальцами, которые разжались и, обхватив корпус флаера, жестко закрепили. Задняя дверь флаера поднялась кверху, образуя козырек, а вторая опустилась вниз, получился пандус для удобства разгрузки-погрузки.
Из проема вышел молодой парень лет двадцати и подошел к разговаривающим. На корпусе в районе пилотской кабины зияла пробоина размером с футбольный мяч. В задней части, где находился грузовой отсек, две дыры, каждая метр в диаметре, с рваными краями. С левой стороны не хватало двигателя, в том месте, где он должен был быть, торчали обломанные железки и валил черный дым. Флаер – это большой брусок темно-желтого цвета, в длину двадцать метров, в ширину пять метров и в высоту четыре.
«СПРАВКА. Оснащенный тремя двигателями (два маневровых, один силовой), полная загрузка – два малых контейнера “ГКм-1МВ”. Высота полета – до километра, дальность полета на одной заправке – три тысячи километров. Экипаж – два человека: пилот и карго-техник. Наименование: средний грузовой флаер “Вояр-3му”, 3-го поколения. Производство: директорат Ошир. “ГКм-1МВ” грузовой контейнер малый межсистемной и внутрисистемной доставки, 10×2×3 метра. Стандарта Содружества, используется в межсистемных и внутрисистемных перевозках. Вес – 2 тонны, максимальная загрузка – 22 тонны. Имеет модификации среднюю и большую».
Все это Сергей узнал, прочитав на планшете, связавшись с искином мастерской. Клиенты покинули мастерскую, Сергей подошел к мастеру. Ворота начали плавно закрываться. Лао подвел Сергея к стойке с большим экраном у стенда, стал объяснять происходящее, выведя информацию на экран. Сам же мастер все делал непосредственно через нейросеть.
Два маленьких дрона лихо взобрались на флаер, один нырнул через дыру внутрь, другой начал открывать лючки вокруг пробоин, задерживаясь на секунду у каждого. По экрану побежала информация, схемы разных цветов, в основном красные и желтые. Дроны были диагностические. Искин ремонтного комплекса сообщил, что до конца диагностики остался час и тридцать семь минут. Зашевелились другие дроны ремонтного комплекса, сам флаер дважды чуть повернулся. Зрелище было завораживающим: огромная двадцатиметровая дура, которая ворочается как пушинка.