Первая империя. Книга 20. Демиург - стр. 5
Приличная зарплата в сто тысяч, самый прикол – со всеми прочими няшками работника завода и полным соцпакетом? Ну а что, мне некуда торопиться, о чем я тут же и оповестил главного инженера…Тот удовлетворенно кивнул головой и сказал – Отлично, Александр Геннадьевич! Мы рады приветствовать вас в рядах нашего коллектива! Работа известна, сразу и приступайте! – он был уже оповещен, что я весьма хорошо показал себя при работе с прототипами…
Кстати, в конце совещания появился уже известный майор и высказал точку зрения военной приемки – МО заинтересовано в разработке подобных машин среднего-малого класса для нужд войск связи и других родов войск в качестве многоцелевой транспортной внедорожной высокопроходимой платформы! Так что. весь расклад вырисовывался прямо на совещании…
Выезд назначили на 27 августа текущего года, с одновременным началом ралли в Нижнем Новгороде, на площади Согласия, в 8-00 по местному времени. Вместе с нами идет два полноприводных КАМАЗа-Сайгака – автомобильных мастерских, все оборудование изготовлено заводскими умельцами…Так что за ними – автобус типа «Икаруса», для отдыха членов экипажа.
Я управляю своим автопоездом, а штурманом – со мной идет девочка…Мастер автоспорта, высшей категории, даже на ралли-рейде «Париж-Дакар» отметилась! Зовут Настя, фамилия – Ершова. Вправду – на ерша похожа, злюка…
Во втором, экспериментальном экипаже – еще двое заводских водителя-испытателя…Один – на запас, впрочем и штурман? Осталось одно – проверить все ГСМ, уровни проверить и подтянуть что-нибудь? Хотя на 150-километровом перегоне из Горького в Нижний Новгород все прошло без эксцессов?
Хотя испытатели крутили головами. машина неожиданно хорошо вела себя на обычной, дороге общего назначения и нас почти не трогали гайцы…Но пару раз съезжали, чтобы перекусить на обочине…И мимо нас пролетали машины, в окнах которых сидели люди, лицом повернутые к нам – необычно смотрелись трехоски с прицепами на внедорожной резине…
У меня слава богу, был немалый опыт вождения машины с прицепом, так что я не выбивался из общей колонны. Только и я и мои оппоненты по одному разу останавливали колонну – пробивали по одному колесу. Странно – переднее левое, у обоих?
Но вот, наконец, торжественное начало гонки…Когда я и мои напарники съехали с украшенной эстакады, я придавил педаль газа и мой «Соболь 6х6», рыкнув турбодизелем, сорвался вперед, распугивая ворон и зрителей! Все внимание невольно притягивали наши машины необычностью компоновки и боевой раскраски – Белый медведь на фоне арктических пикселей вперемежку с зеленкой…(требование военной приемки!? Что поделать?)…
Вот позади улицы Нижнего, мы выносимся на загородное шоссе, явно нарушая правила по скорости? Вот гаишники тормозят, козлы! Когда проверили документы, я не вежливо сказал, что вопрос нашего проезда по улицам городов России согласован на самом верху. И если они будут чинить нам препятствия, наверх уйдет соответствующая малява…
Майор, лениво вылезший из служебной машины, тщательно изучил документы и сказал, что такой приказ действительно разошелся по пути следования ралли-рейда, обернулся к старлею и не открывая рта нарычал на того, что он полный дебил, если не видел печать министерства МВД! И вежливо козырнув нам, отпустил на все 4 стороны, правда не преминув сказать, что побеждать придется в рамках действующего законодательства…