Пчеловодство. Большая энциклопедия - стр. 43
ЕСЛИ МАШИНА ИМЕЕТ привод на переднюю ось, при подъеме нагрузка на эту ось уменьшается, ухудшается управляемость и возрастает опасность пробуксовки ведущих колес. По большинству трудных участков дороги машину следует вести плавно на низкой передаче.
При транспортировке тяжелого прицепа длина тормозного пути возрастает, особенно на мокрой дороге. При проезде перекрестков и обгоне следует также учитывать то, что машина с груженым прицепом разгоняется более медленно.
Управлять автомобилем при движении задним ходом трудно, так как прицеп стремится в сторону, противоположную отклонению задней части машины. Значит, движение задним ходом с прицепом необходимо хорошо отработать на ровной дороге (без ульев с пчелами).
Пчелы наиболее беспокойны при погрузке и на начальном участке движения. После первых 5—10 км семьи успокаиваются. Следовательно, в начале движения машину следует вести осторожно, без толчков, тряски и резких поворотов. Особенно аккуратным необходимо быть при выезде на полевую и при переезде через железную дорогу.
В заключение отметим ряд требований, предъявляемых к прицепам для легковых машин. Полная масса прицепа не должна превышать 50 % массы легковой машины. Если она составляет 51–80 % массы автомобиля, прицеп необходимо оснастить рабочими тормозами.
✓ Соединение легковой машины с одноосным прицепом должно осуществляться с помощью шаровой сцепки. Кроме того, прицепам для легковых машин необходимо иметь предохранительное приспособление (цепи или трос), которое при неисправности основного соединения предотвратит падение дышла на дорогу.
✓ Прицепы для легковых машин нельзя применять для перевозки людей.
✓ Наибольшая допустимая длина прицепа для легкового автомобиля, включая дышло, не должна превышать 8 м.
✓ Допустимая скорость движения с прицепом – максимум 80 км/ч, если не установлены другие ограничения.
✓ Груз на прицепе необходимо размещать равномерно, что исключает возможность поломки дышла. Обычно давление на шаровую сцепку ограничивают нагрузкой, не превышающей 50 кг. Колеса прицепа должны иметь грязеуловители (щитки).
✓ Для подрессоривания прицепа следует применять соответствующую систему подвески, обеспечивающую сохранность перевозимого груза и долговечность прицепа (предотвращение преждевременного износа).
✓ Электропроводка прицепа согласно правилам должна быть присоединена к машине семижильным кабелем с семиштырьковой штепсельной розеткой.
✓ При небольшом числе ульев применение прицепов к легковым машинам существенно облегчает кочевую работу, повышает мобильность и доходность пасек.
Медосбор у дома и на колесах
Как уже отмечалось, медосбор на стационарной пасеке подразумевает организацию отводков, своевременное наращивание силы семей, удержание их от роения, своевременное расширение пчелиных гнезд, поимку роев и выравнивание силы семей. Медосбор на кочевке имеет ряд особенностей, речь о которых пойдет дальше.
Осмотр семей на кочевом точке
После выгрузки и расстановки ульев необходимо провести их внешний осмотр. При этом обращают внимание на отсутствие потеков меда и механических повреждений ульев. Если замечены потеки, что говорит об обрыве сотов, мед вытирают (принимают меры по недоступности пчел из других ульев к меду), а осмотр такого улья проводят в первую очередь (после облета пчел, к вечеру). Механические повреждения ульев, из-за которых может возникнуть пчелиное воровство, устраняют сразу.