Неучтенный: Неучтенный. Сектор «Ноль». Неизвестный с «Дракара» - стр. 32

– Добрый день, Мария. Я по поводу объявления о сопровождении тела пилота на Серону-13. Оно еще в силе?

– Оно вас заинтересовало?

– Да.

– Только должна вас предупредить, что сопровождающих по уставному предписанию должно быть не меньше двух.

– Нас двое, я и мой друг. Мы хотели на время отпуска смотаться в Содружество, отдохнуть от трудовых будней. Если нам по пути с маршрутом доставки, – Анита решила не выдавать свое знание о месте расположения планеты, – и мы укладываемся во временные рамки, то мы готовы договориться о данном контракте.

– Военный корабль, с которым решено отправить контейнер с телом пилота, должен уйти завтра утром. Для этого организовали прямой рейс отсюда на Серону-13.

Им это не подходило. Контейнер с землянином не успевал попасть на базу, Сиху – тем более, но его можно было заменить кем-нибудь, а контейнер никак. С рейсом выходило не все так радужно, как хотелось бы, важна была возможность в любой момент сойти с корабля, а с военного транспорта так просто не сойдешь, только в точке, строго предписанной маршрутом. Анита расстроилась. Был такой замечательный шанс уйти с базы незамеченными, и он, похоже, пройдет мимо. Нужно думать над другим вариантом. Увидев, что собеседница задумалась, девушка спросила:

– Вас что-то не устраивает?

Анита, чтобы не показывать свое расстройство из-за сорвавшегося плана, ответила:

– Мой напарник появится только завтра вечером. Мы не успеваем.

– Секундочку, – сказала девушка, что-то быстро отщелкивая на клавиатуре и просчитывая, потом радостно улыбнулась и продолжила: – Так даже лучше.

– Простите, не поняла, – ответила Анита.

– Наше руководство готово сэкономить на прямом рейсе боевого корабля отсюда в непонятную дыру. – У вас есть что предложить? – Да. Завтра в одиннадцать вечера по общекорабельному времени отходит транспортный корабль в систему Сура-7, там можно пересесть на гражданский грузопассажирский корабль до системы Мхават, только его придется ждать десять часов. Оттуда есть прямая линия на Серону-13, пассажирские корабли уходят каждый день. Я подсчитала стоимость билетов, провоз багажа и контейнера, это обойдется на двоих всего в двадцать китов, что намного меньше, чем фрахт военного судна только под ваш рейс. В связи с этим вам даже готовы увеличить суточные до одного кита в день на человека. После церемонии ваш контракт заканчивается, вы регистрируете и закрываете его в любой юридической конторе, затем получаете причитающийся гонорар. Правда, он не так велик, всего по пять китов на человека, обычная плата за курьерские услуги.

Пока девушка рассказывала условия и расписание нового полета, Анита через инфосеть проверяла, успевает ли Сиху к одиннадцати вечера быть на базе… Похоже, успевал. Им еще нужно будет подменить контейнеры. Далее она посмотрела возможные направления полета с каждой из точек маршрута. Как и оказалось, из Суры можно было вылететь только упомянутым транспортом. Это была небольшая система с четырьмя планетами, одна из которых была аграрно развитой планетой, поставщиком продовольствия в ближайшие системы и на флот Содружества. А вот система Мхават была более перспективна, это был промышленно-торговый центр ближайшего узла секторов Содружества, и отсюда можно было добраться практически до любой точки оного. К сожалению, прямой пассажирский рейс в систему Терех-17 был только через неделю, а это было уже поздно. По транспортникам информации в свободном доступе не было, и о них придется узнавать уже на планете.