Мой адрес – Советский Союз. Том 3. Часть 3 - стр. 33

Поставка сельскому хозяйству тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин предусматривалась в соответствии с заданиями пятилетнего плана. Поставку тракторов по сравнению с 1973 годом было намечено увеличить на 8,9 процента, грузовых автомобилей – на 11,2 процента, сельскохозяйственных машин – более чем на 12 процентов. При этом значительно возрастало оснащение сельского хозяйства более производительной техникой. Сельское хозяйство получало во все возрастающих количествах новые мощные тракторы К-700, Т-150, МТЗ-80. Зерноуборочные комбайны сельскому хозяйству должны будут поставляться только новых марок «Нива», «Колос», «Сибиряк». Увеличивалось также производство и поставка рядковых жаток, высокопроизводительных свеклоуборочных машин и другой техники.

Сельскому хозяйству выделялось 64,6 миллиона тонн минеральных удобрений, или на 7,6 миллиона тонн больше плана текущего года и на 1,6 миллиона тонн больше, чем намечалось пятилетним планом на 1974 год. Большую часть прироста минеральных удобрений намечалось использовать в зонах достаточного увлажнения РСФСР, Украинской ССР, Белорусской ССР и в других районах, что позволяло обеспечить наибольшую прибавку урожайности зерна и кормовых культур.

Сельское хозяйство в то время располагало мощной производственной базой. Ее укреплению уделялось большое внимание и в последующие годы. Вместе с тем было необходимо усилить внимание к вопросам эффективности использования машин, минеральных удобрений, всей технической базы сельского хозяйства для резкого повышения интенсификации производства, роста производительности труда, повышения эффективности сельскохозяйственного производства.

Большие задачи были поставлены перед работниками транспорта и связи. Грузооборот всех видов транспорта было намечено увеличить в 1974 году на 5,3 процента. Как и в прошлые годы, опережающими темпами будет развиваться трубопроводный и автомобильный транспорт. Грузооборот трубопроводного транспорта возрастал более чем на 19 процентов, автомобильного – на 8 процентов, речного – на 7,7 процента, морского – на 4,4 процента и железнодорожного – на 3,1 процента. Пассажирские перевозки транспорта общего пользования намечалось увеличить на 6 процентов.

Должен был быть выполнен большой объем работ по укреплению материально-технической базы транспорта. В этих целях на железнодорожном транспорте были предусмотрены: строительство 890 километров вторых путей, электрификация 740 километров и оборудование автоблокировкой и диспетчерской централизацией 2.860 километров железнодорожных линий. Намечалось построить и слать в эксплуатацию новые железнодорожные линии протяженностью 350 километров. Железным дорогам планировалось поставить большое количество тепловозов, электровозов, грузовых и пассажирских вагонов. Предусматривалось улучшение использования транспортных средств, в частности увеличение веса грузового поезда.

Общий объем капитальных вложений в народное хозяйство по всем источникам финансирования был предусмотрен на 1974 год в размере 104,2 миллиарда рублей. Это почти в два раза превышало объем капитальных вложений за весь предвоенный период.

По сравнению с 1973 годом объем капитальных вложений увеличивался на 6,5 процента. При этом государственные капиталовложения составят 90,1 миллиарда рублей, или на 6,7 процента больше ожидавшегося выполнения за 1973 год, в том числе строительно-монтажные работы составят 51,3 миллиарда рублей, или на 3,1 процента больше.