Миры Первой империи: Книга 35. Изнанка Реальности. Том 5 – Рассвет над Хуанхэ - стр. 3
Твою же мать, моя жаба чуть не сожрала меня с головой и ботинками! Но и тех денег, что остались на моем счете – около 188 миллионов, как то грели мою душу…там, под эту лавочку, сколько надо, столько и проведем с Искином из своих запасов! А там только исходная цена самой голой, без няшек и допов, машины указана окуенная – почти тридцать семь миллионов…А еще трейлер автопоезда, да два прицепа со всей снарягой…
Мама моя, роди меня обратно! Чую, что все мои миллионы улетят стройным журавлиным косяком куда – то нахрен в сторону Антальи, куда после меня наверное поедет главный инженер ОАО «КАМАЗа». Да и плевать, на деньги – зло! И так или сгорят или их украдут, так уж пусть сработают на чью – то отдельно взятую мечту!
А параллельно с покупкой КАМАЗа я договорился на УралАвтоСпецоборудовании о выделки моего трехосного полуприцепа – трейлера в минимальной экспеди-ционной компоновке. И все работы, что официально собирался проводить с моим караваном машин, нигде даже нет ни слова – упоминания о коммерческой эксплуатации моей инженерии…Иначе меня сожрут налоговики со своими налогами по совершенно другой налоговой ставке, как ИП…
Искин подсуетился и создал около двух десятков фантомных фирм – трехдневок, и я, из якобы благих намерений, оформил договора подряда на изготовление рекламных буклетов, коими впоследствии я обклею всю махину автопоезда снизу – доверху, по пошиву укрывных брезентовых пологов…Короче, фирмы типа «Рога и копыта»…
Параллельно, заключен договор с одной частной конструкторской фирмой, которая на базе технической документации по крупносерийному производству конкретной марки машины состряпает комплект типа технической документации, которая сопровождает любой мелко серийный образец технического устройства…
Для чего, спросите вы? Для сертификации её в госструктурах…Это мое негласное условие разрешения по регистрации, хитрое государство явно хочет затем прибрать моё изобретение к своим липким ручкам…Они надеются сотворить клон моего динозавра? Естественно не понимая, что поступят также тупо, как те же китайцы с СУ-57…Форму скопировали, а материалы кто изготавливать будет? Соблюдать технологии с точностью до наносекунды и нанограмма в химическом составе бронепласта? Вот и я о том же…
Но что поделать, условие есть условие и самое главное, я от него пока что ни копейки не теряю, пусть пользуются…не жалко! И прикол в том, что если тупо скопировать все, кроме бронепласта, то машина выйдет просто абсолютно неподъемной – как сказал мой ИИ, ориентировочно вес будет в районе ужасно полновесных 135 – 150 тонн!…Ни одно шасси на формуле 8х8 такой вес не увезет, зуб даю!
Не, не думайте, раз в техпаспорте указаны волшебные 156 тонн максимального веса в полуприцепе, то и этот монстр их упрет? Ведь это цифры грузоподъемнос-ти указаны по асфальту, а как же, если его по «говнам» переть, то это как? Вы пока телепаетесь по раскисшим в хлам, боевым позициям с полураздавленным тяжким весом полуприцепом, вас сто раз уже расстреляют проклятые укрохохлы и иже с ними!
Так что из их идеи скорее всего нехрена не выйдет путного, зуб даю! Но я буду в то время уже на территории Побнебесной! А там, как бог даст…направлю свои стопы на Юг или Запад иль Восток? Короче, так далеко я не заглядываю, поживем – увидим!…