Миры Первой империи. Книга 24. Месть. Тома 1-5 - стр. 29

Но вот и настало то волшебное слово – Завтра! Что у нас? Вон, за окном – традиционное для северных широт – горные пейзажи. Величественные, а самое главное – заснеженные пики гор, вечные снега…ледники! Отсюда и весьма резковатое похолодание…но зато нет такого надоедливого гнуса, мошкары. Которая настырно лезет в рот…в нос и куда только она не лезет, нам в СТО даже пришлось очищать от неё защитные полимерные сетки, которые мы натягивали на поверхности радиаторов системы охлаждения перед стартом экспедиции…

Интересно, обычно АЗС на выезде/въезде в поселки, а тут – в почти центре? Странная логика строителей…Да бог с ними, как поставили, так и поставили!? Главное – АЗС есть и самое главное – на ней есть наш А-95! В том числе и необходимые нам смазочные материалы…Худо – бедно, моторы подъели объемы залитого в них масло…Не знаю, как остальные, а вот мне пришлось подливать примерно с 200 мл…Перепроверил по новой?… Все норм, стоит, не опускается, значит – утечки нет, ну и славно…Главное, положенные объемы восстановили, так что теперь в путь, а все остальное пофигу!…

Выезжаем уже после обеда…на фоне белоснежных гольцов! Вау!…Ехать прохладно, не топит жир жарища, даже пришлось прикрыть форточки в окнах дверей. А то простыть, как нефиг делать!?…

Примерно через час, после того, как вышли из Нового Уояна, после озера Бакани, что осталось по правую руку от нас, настал черед сложных испытаний – мы пошли в крутую гору, а вокруг – снега?…И потянулось тягомодство – подъем/спуск и снова ныряешь вверх/вниз! Словно едешь по гигантской гребенке! А то порой и серпантины встречаются – дорога даже порой частично обледенела, так что средняя скорость максимум под 60 км/час, а то и приходится тормозить ДВСом…так что тут мой типа «горный тормоз» в трансмиссии – в тему!

Просто копчиком чую, что мотору гораздо легче гасить немалую инерцию автопоезда не только за счет его цилиндров. Но и в трансмиссии часть энергии рассеивается!? Как хорошо, что я еще на стадии проектирования, вставил своим волевым решением в трансмиссию у «горного тормоза» вентилятор обдува! Как он сейчас помогает – не описать! Я не понаслышке знаю, как разогреваются диски тормозов при затяжных спусках при преодолении горных хребтов!? Слюна от плевка кипит на них!…

Итак…достаточно медленно ползем в подъемы и не менее медленно спускаемся с перевалов, мимо нас с характерным перестуком едут поезда…Но мы – не торопимся! А какого рожна, спрашиваю я вас, спешить? Вон, немым укором к торопыгам, то тут, то там, валяются под откосом автопоезда и отдельные машины, которые некстати поторопились или у них отказали перегретые тормоза!?

– Так что обнеси бог мороком! – как говаривал мой безвременно упокоенный папка, царствие ему небесное!

Таким макаром мы «ползем» почти восемь часов до пункта Янчуй, и потом, миновав в брод реку с одноименным названием, мы потом почти двое суток так и шли, пока не пришли на станцию Кюхельбекерскую. Вымотались в хлам, дико устали…аж руки мелко дрожат, да периодически, запястья рук стягивает судорогами…Короче, проспали почти сутки в местной мини – гостинице, кое – как в виде бамовского жилого вагона – модуля, потом вылезли в столовую, точно такую же вещь – вагон – модуль…

Потом мы выехали и шли вдоль Верхней Ангары, а то и Ангаракана…Но самое главное – не в заоблачной выси, в хмурой мокроте, а порой и в непробиваемом тумане, потому и теплее стало, хотя бы зелень кругом, пусть и чахлая временами, но вот таким макаром и шли практически сутки, без остановок…тяжко!…