Миры Первой империи. Книга 24. Месть. Тома 1-5 - стр. 21

– А что, не похож? – хмыкнул я, на что старуха судорожно перекрестилась и отпрянула от окна, я уже даванул газ и стал отъезжать, когда краем глаза зацепил одинокую фигуру священника на крыльце церквушки, он пристально смотрел в мою сторону, затем перекрестился и зашел внутрь…За ним – всем тумором – старухи…

Поворачивая направо, выехали из станционного поселка и попылили на восток, навстречу солнцу!

До Вихоревки пришлось немного удалиться от трассы железной дороги – больно не пролазная там дорога! Там и подзаправились, на въезде в станционный поселок снова…а то по бездорожью ДВС уж больно топливо жрёт, словно слон – помои! А то в Турме не было заправки…

Прошли насквозь Вихоревку и поехали дальше, итак почти километров десять шли по грейдерке, все кишки чуть не вытряхнули от вибрации! Да и пыли – мама не горюй, словно и не было вчерашнего ливня всю ночь?…

До станции Моргудон был даже небольшой кусок федеральной, асфальтовой, трассы А-331, и немного спустя, потом за какие – то полчаса долетели до Моргудона…Затем – по обводной трассе – до Падунских Порогов, а это еще почти полсотни километров! Но в Братск все же заехали, сделали небольшую петлю, у Пахомыча что – то в левом переднем узле подвески застучало? Нашли какое – то задрипозное СТО, но зато подъемник есть! Подняли, посмотрели, поковыряли…подтянули все гайки, что и у остальных потом тоже сделали. Меня особенно внимательно осматривали, как и прицеп…Уж больно мастерам на СТО было любопытно, что это за «гусь» такой необычный?…

Потом – придорожная кафешка, перекусили и снова да ладом – в путь! Проехали Пороги…затем – мост через Ангару – матушку, снова остановились после реки, пофотка-лись, потом – дальше пошли через поселок Гидростроитель, затем недоезжая поселка Подвыездной, пошли немного на север, по федеральной трассе, знакомой нам трассе А-331…

Через тридцать километров примерно, свернули четко на север, к станции Зяба, становясь на курс, а федеральная трасса ушла южнее, наверное. когда – нибудь снова на неё встанем, кто его знает? А вот потом – вспомнили грязцу, помянули нехорошим словом…насчет направлений, а не дорог! Поржали, мол русские. Ен дороги ст роят, а вездеходы! Имея конечно же меня, в первую очередь! Засранцы…Пришлось прилично поковыряться в лесу, выбирая звериные тропы, чтобы снова вернуться на курс экспедиции…Потратили почти четыре часа снова, пока дошли до села Пашенного – и уж вечер снова на носу…

А вот потом – почти всю ночь, до 9 утра шли, разрывая абсолютную темноту ночи своими фарами, до станции Кежемский, благо притрассовая автодорога (проселочная, но вполне себе – проезжая дорога!), что так и вилась вплотную к железной дороге! Но решили тянуть до конца, потому доехали до станции с чудным названием – Мамырь, что стоит на 418 км!?

Километров через пятнадцать, дошли до излучины реки Ерничной, затаборились. Решили на сутки, устали после ночного рейда по непролазной грязи, умотались, одним словом…постираться, помыться…да и машинки помыть надобно, не дело, чтобы они грязнулями были!?

Не мешали даже настойчивые и сильные по мощности, громыхание проходящих составов…Помылись сначала сами. Сполоснули грязное белье. Затем – помыли машины…. Параллельно – запалили костер на берегу реки, меня – опять загнали с удочками на рыбу…Правда, я их снова скинул на Пахомыча и Михалыча…вот только толку с последнего – ноль! Он в кресле раскладном уснул…И его обязанности на себя взял Пахомыч, но мы зато – достали по паре ледяных банок пивка , тайком от девчонок…Ну, а я? Я снова стал таскать одинаковых, как по шаблону, рыбин – щук, окуней и таймешат… Мелочь пузатую выкидывал обратно – пусть растут! Так прошло еще с час, потом дамы позвали нас на обед! Ну, наконец – то! А рыбу – Валентина не стала варить уху, наказала коптить…Правильно – самое то на жаре, коптить! Молча вроде пропустила нас с Пахомычем, но подзатыльник шутя ему все равно отвесила! И показала ему кулак – Доигрался. Вечером поговорим! А ты… – она повернулась ко мне, но вдруг застыла, округлив глаза, глядя мне за спину…