Меньшее зло - стр. 39
– Заткнись, Марк, – прошипел я, чуть обернув голову. – Нам только проблем с субординацией не хватало. Лучше думай, что делать в полете. Может, сумеем захватить цуфагер?
– Что толку? Здесь двадцать машин плюс прикрытие в небе. Плюс книпы и эти… как их?
– Платформы.
– Именно. Как только они поймут, что цуфагер захвачен, – разнесут его в клочки.
– Значит, на космодроме.
– Посмотрим, – угрюмо буркнул Марк, сверля спину Олмера злым взглядом. Дай ему волю, он капрала по бетону размажет.
Больше никаких проверок не было. Роту загрузили в цуфагеры (по секции в каждый), подождали, пока загрузят транспортные платформы, потом дали сигнал к взлету, и тяжелые машины начали медленно набирать высоту. Высоко в небе парили две пары самолетов. Прикрывали от возможного нападения. Хотя напасть здесь могли только аборигены со своими дульно-зарядными ружьями и копьями. Но правила есть правила.
Олмер летел с нами. Сидел на противоположном ряду, держал карабин на коленях и бросал на нас подозрительные взгляды. Ожидал попытки побега? Или просто следил?..
Но мы сидели смирно. Марк был прав, захват цуфагера ничего не даст. Надо ждать…
А потом был космодром. Гигантская площадка, закованная в броню сверхпрочного бетона (или не бетона?..). Огромная сигара транспорта – нечто среднее между космической ракетой и самолетом. Разгонные ступени, сопла двигателей, скрытые под обшивкой силовые линии, генераторы…
По периметру космодрома – насколько мы успели рассмотреть – позиции ЗРК, решетки радаров, вышки охраны, камеры наблюдения, забор трехметровой высоты. Космодром – объект особой важности и охраняют его капитально. Разумеется, не только здесь. Два-три кольца безопасности отстоят от него километров на сорок – сто.
Загрузка в транспорт проходила организованно и четко, что выдавало немалый опыт подобных работ. Ни суеты, ни беготни. В необъятном чреве корабля исчезали цуфагеры, грузовые платформы, техника. Тонкой цепочкой проследовали наемники. Потом подошла наша очередь.
– Третий уровень, пятый сектор, – скомандовал Олмер, выслушав приказ по встроенной в шлем радиостанции. – Нам туда. Идти за мной цепочкой. Не отставать. По сторонам не глазеть, рты не разевать…
Проговаривая обычный в таких случаях текст, капрал обернулся и… замолчал.
Вид у нас был не такой уж и испуганный и растерянный. Ясно – на колени не упадем и молить богов о спасении не станем. И не остолбенеем.
– Пошли.
Транспортный космический корабль, рассчитанный на полеты внутри Солнечной системы, имел двигательный отсек, рабочий отсек, гигантский грузовой отсек и пассажирский отсек. В рабочем размещалась команда корабля. Там были пилотажная рубка, технические помещения и комната отдыха.
В грузовом отсеке, занимавшем половину корабля, перевозили – понятное дело – грузы.
Пассажирский отсек представлял собой модифицированный вариант салона обычного самолета. Только в несколько раз больше. Рассчитан на шестьсот двадцать человек – полнокровный батальон. Состоял из шести секторов по сто мест. Место – шикарное кресло-лежанка с системой страховочных ремней, специальной выемкой под голову, подачей воды и кислорода. Перед каждым креслом специальный ящик для вещей.
Десять кресел в ряд, всего десять рядов. Три сектора слева и три справа. Впереди отдельно двадцать мест для офицерского состава батальона. От остальных они отличаются только наличием внутрикорабельной связи и экранов компьютеров.