Курская великая битва (01.08.1943 – 22.09.1943) - стр. 21

Вражеская артиллерия сегодня шесть раз принималась обстреливать Ленинград. От разорвавшихся в городе 86 снарядов пострадали 14 человек.

Из дневника руководителя партизанского движения генерал-майора С.А. Ковпака: «1–4 августа 1943 г. Бои, отрыв от противника и выход окончательно из окружения, потери убитыми по соединению до 40 человек».

Из дневника командира партизанского отряда им. И.В. Сталина в соединении А.Ф. Федорова Григория Васильевича Балицкого: «Целую ночь не спал раненый Григорий Иванович Пташка, не спал и я. Поднимали несколько раз батальонного врача тов. Сальникова. Врач делал все то, что мог, но все его старания оказались напрасны. Рано утром тов. Пташко, лучший боец, мой личный ординарец, умер. Удивительная сила у этого молодого партизана. Он был ранен тяжело в руку, в живот, но его крепкое сердце билось больше 12 часов, несмотря на то, что живот был разбит, пуля осталась в животе. Похоронили Пташко Григория Ивановича, рождения 1921 г., Башкирская АССР, Довликановский район, село Ивангород (мать Пташко Татьяна Якимовна). Похоронен вместе с боевым командиром пулеметного взвода тов. Ефимочкиным в лесу восточнее 2 км станции Богуславка.

Сегодня же изменил место стоянки, просто не хочется стоять возле большака Берестяны – Цумань, где задержано каждый день до 10 человек. Сейчас нахожусь 7 километров южнее с. Берестяны. Лес исключительно хорош, даже оказался склад для продуктов.

Вместе с моим батальоном переехал и отряд подполковника Прокопюка.

Возвратилась группа 50 человек с 3‑й роты из диверсии, которая ночью пустила под откос вражеский эшелон с живой силой и боеприпасами. В поезде двигался «батальон смерти» на фронт.

Крушение произошло в районе Олыка – Рудечка. Уничтожен один паровоз, разбито 9 вагонов, большое количество вагонов повреждено. Вагоны с боеприпасами рвались и горели. В результате крушения и обстрела убито 218 немецких солдат и офицеров, короче говоря, «батальон смерти» не доехал до фронта, нашел себе могилу далеко, далеко до фронта. Движение поездов задержано на 12 часов.

1. Дал радиограмму такого содержания:

«Строкачу – Федорову. По железной дороге Ровно – Ковель поезда раньше ходили 35–40 в сутки, сейчас 8–9 и только днем. Почему-то третий день с востока на запад идут поезда, груженные танками, боеприпасами и живой силой. 4.8–43 г. Балицкий».

2. «Федорову. На 4 августа подорвано 15 поездов, заложено МЗД-5-20. Осталось толу – 80 кг. Передайте тол обязательно Коноваловым. 4.8–43 г. Балицкий».

До поздней ночи шло строительство и оформление лагеря. В 19.00 часов послал группу 50 человек с 1‑й роты на диверсию железной дороги в новый район Клевань – Олешево с задачей: подорвать идущий эшелон с запада и обстрелять».

Контрнаступление Красной Армии на орловско-брянском и белгородско-харьковском направлениях перерастает в общее наступление. События на советско-германском фронте принимают для вермахта все более неблагоприятный характер (к.11).

Для изучения боевой обстановки, обсуждения плана операции и хода ее подготовки, а также рассмотрения вопросов расстановки руководящих кадров, оперативной маскировки, материального обеспечения, использования артиллерии, танков и других проблем на смоленское направление выезжает Верховный Главнокомандующий И.В.Сталин.