Курская великая битва (01.06.1943 – 31.07.1943). Часть первая - стр. 55
ж) формирование фронтовых, головных баз и ремонтных мастерских по обеспечению восстановительными материалами и ремонту дорожной техники;
з) представление в Правительство планов-заявок по материально-техническому обеспечению дорожно-восстановительных работ.
3. Управления автотранспортной и дорожной службы фронтов и отделы автотранспортной и дорожной службы армий реорганизовать в дорожные управления фронтов и дорожные отделы армий.
4. Дорожно-строительные, мостостроительные, дорожно-эксплуатационные батальоны, военно-автомобильные дороги с дорожно-комендантскими участками, курсы переподготовки командного состава дорожных частей, 1‑й учебный дорожный полк, центральную базу и головные базы УАДС фронтов по существующим штатам со всеми материально-техническими средствами оставить в ведении Главного дорожного управления Красной Армии и дорожных управлений фронтов.
5. Семь военно-дорожных управлений с военно-дорожными отрядами, отдельными строительными батальонами включить в состав Главного дорожного управления Красной Армии.
6. Мостотрест Гушосдора НКВД, переданный в НКО, согласно постановлению Государственного Комитета Обороны № ГОКО‑1711с от 8.5.1942 г., включить в состав Главного дорожного управления Красной Армии, переформировав его в Военно-мостовое управление.
7. Утвердить Положение о Главном дорожном управлении Красной Армии (приложение № 1), Положение дорожного управления фронта (приложение № 2) и Положение дорожного отдела армии (приложение № 3).
8. Назначить начальником Главного дорожного управления Красной Армии генерал-майора технических войск тов. Кондратьева З. И.
9. Реорганизацию Главного управления автотранспортной и дорожной службы Красной Армии, управлений автотранспортной и дорожной службы фронтов, отделов автотранспортной и дорожной службы армий произвести до 15 июня 1943 г.
Председатель Государственного Комитета Обороны И. СТАЛИН
(Ф. 4, оп. 11. д. 76, л. 93-104)
На рассвете операторы радиолокационной станции «Редут» засекли большую группу фашистских самолетов, державших курс на Волхов. Тут же в воздух были подняты дежурные подразделения 240‑й и 275‑й истребительных авиадивизий. На подступах к городу первыми появились вражеские истребители. Они должны были «расчистить» небо для своих бомбардировщиков. Но наши авиаторы уже находились выше «фокке-вульфов» и нанесли им внезапный удар. Он и предрешил исход боя. Потеряв 5 самолетов, «чистильщики» не смогли помочь своим бомбардировщикам. Некоторым «юнкерсам» удалось, правда, пробиться к Волхову. Но бомбы они сбрасывали поспешно, и наши военные объекты не пострадали.
Сегодня партизаны Волховской бригады были атакованы карателями. В самый тяжелый момент боя коммунист Константин Ефимов с группой бойцов нанес врагу фланговый удар. В схватке Ефимов был ранен, но продолжал идти вперед, увлекая за собой товарищей. Его инициатива и самоотверженность помогли партизанам отбить атаку карателей.
В Ленинграде с 14 часов 16 минут до 15 часов 36 минут рвались снаряды. Гитлеровцы сделали по нему более 20 выстрелов.
Сегодня горком партии утвердил редколлегию журнала «Костер». Еще до утверждения состава редколлегии энтузиасты подготовили к печати три первых номера ленинградского пионерского журнала.