Кулачник - стр. 22

Таксист высадил меня впритирку к бордюру. Я отблагодарил его тысячей и вышел на тротуар. Там сразу увидел мой «мерс». Других машин тут попросту не было. «Мерс» еще стоял на асфальте, но лебедка была готова тянуть его на «Газель».

Три человека возились у эвакуатора, один в жилете что-то с важным видом записывал.

Я даже остановился на секунду. Свою машину я видел впервые. И, черт возьми, это был не просто автомобиль – передо мной у обочины стоял аппарат! W140. Черный легендарный «кабан»! Король улиц, мечта девяностых. Мерин застыл у бордюра, как зверь в петле.

– Мужики, вы че тут делаете? – спросил я, подходя к автомобилю.

Парень в жилете обернулся, не сразу понял, что я обращаюсь к нему.

– Эвакуация. После девяти стоянка запрещена. Ваша тачка?

– Наша, – я достал телефон, развернул экран. – Без пяти. Время видишь?

Он замялся, отступил на полшага переглянулся со вторым в кепке и в перчатках.

– Дядя, – сказал тот. – Отойди, не мешай работать.

Я повернулся к нему.

– Ты мне еще раз «дядя» скажи, и я трос тебе вокруг шеи намотаю и лебедку включу. Понял?

Он ухмыльнулся, но неуверенно. Полез за сигаретой, видно занервничал.

– Это угроза?

– Это констатация, – я подошел ближе. – Я тебе повторяю, времени у меня еще пять минут. Лавочку сворачивай.

Третий полез в кабину заводить эвакуатор.

– Че вы с ним разговариваете, поехали мужики! Пусть потом на штрафстоянке рассказывает.

Я обошёл «мерс», прыгнул на подножку и заметил крюк, натянутый лебедкой. «Кабан» уже был в капкане.

Резко дергаю крюк – щелчок и лента оседает.

– Ты че творишь?! – визжит один.

Возвращаюсь, сажусь за руль и завожу двигатель. Мотор рычит вглубь капота – глухо, с достоинством. «Кабан» оживает, гашетка в пол, и я срываюсь с места.

Напоследок бросаю взгляд в зеркало и вижу, как троица, оставшаяся у «Газели», застыла каменными истуканами, провожая «Кабана» взглядом.

Ехал медленно. Мерин был тяжелым, длинным и плыл по вечернему проспекту, как старый корабль. Да и к автомобилю надо привыкнуть, дури в нем, что хватит про запас. Габариты тоже, скажем так, не «девятка». Что-то ближе к тихоокеанскому лайнеру.

Конечной точки маршрута у меня не было. Я включил поворотник, и скользнул к обочине.

Пальцы коснулись приборки. Дерево. Настоящее. Не дешевый одноразовый пластик, как в такси. Мягкий свет панели, шелест мотора… все как в девяностые. Сложно поверить, что «кабану» не один десяток лет! Но и мой предшественник молодец, ухаживал за машиной, надо отдать ему должное.

Ладно, надо себя в руки взять, пока не растекся по кожаному креслу! От «Кабана» еще получу удовольствие, а пока у меня на руках куча проблем, которые надо решать.

Время клонилось к ночи, а я до сих пор не знал своего адреса.

Под передним сиденьем лежала почтовая бандероль из картона. Опечатана аккуратно, скотч в один слой. На крышке наклейка с надписью ручкой, мелким, но четким почерком.

Так… Ефимову, понятно, что мне. А от кого? Фамилии не нашел – просто Алиса в строке «отправитель». Эмоций или внезапных догадок имя не вызвало.

Я открыл коробку, аккуратно поддев по краю. Внутри оказался вспененный материал, как в упаковке техники. И прямо в центре, в целлофановом пакете лежала металлическая, чёрная штуковина, размером с палец.

Я достал ее, повертел на ладони. Брелок? Или что-то из техники? На одном конце странный плоский язычок, как у зарядника, только больше. Значит, электроника все же. Провел пальцами по гладкой поверхности, попытался открыть, но не вышло.