Куда можно поехать на этой «жестянке»? Летопись путешествий и приключений на Citroen 2CV - стр. 19
В столице Колумбии Анри и Жак сделали основательную ревизию своей «сидячей ванне» и, не найдя нужных запчастей для ремонта, отправили другу в Париж телеграмму с просьбой прислать рычаги передней подвески и шины. Все необходимое они получили через два (!) дня44. Еще восемь дней ушло на ремонт, причем большая часть времени была потрачена на объяснение индейским механикам, что и куда надо ставить. Те, соответственно, и наремонтировали. Правильно говорится: хочешь сделать хорошо, сделай это сам.
Забегая вперед, отмечу, что «сделанный из папье-маше» автомобиль был настолько живучим, что неправильно установленные рычаги подвески продержалась в условиях тяжелого марафона 8 тысяч километров, и лишь на одном из перевалов в чилийских Андах передние колеса разъехались в разные стороны.
Ближе к экватору дороги становились все хуже и хуже, да еще и скользкими от бесконечных ливней. Под проливным дождем друзья въехали в затерянный в горах приграничный город Ипиаль. Проведя ночь в руинах какого-то здания, утром без проблем попали в Эквадор и в первом же придорожном кафе с удивлением обнаружили отлично говорящего на их родном языке хозяина.
Через три Америки (1953—1954)
Намучившись ездой по разбитым эквадорским дорогам, Анри и Жак решили переночевать недалеко от деревни и наутро проснулись в окружении любопытных индейцев, которые молча щупали материал палатки и одежды. Когда же французы зажгли походную газовую плиту, в толпе раздался возглас удивления, но больше всего шокировал аборигенов растворимый кофе и сахар-рафинад в аккуратных кусочках.
Парни угостили сладким напитком одного из индейцев. Тот позвал на бесплатную раздачу детей и родственников, и запасы кофе стали таять на глазах. При этом участвовать в фотосессии индейцы наотрез отказывались. Пришлось приманивать их сахаром – пока Жак раздавал рафинад, Анри снимал. Как потом выяснилось, индейцы не были сладкоежками, в местном баре они меняли сахар на крепкое пиво.
В одной из деревушек у путешественников закончился бензин, а заправки, естественно, там не было. На задворках магазинчика старый индеец показал перевязанный проволокой бидон от масла, в котором, по его словам, было двадцать литров топлива. Но что это был за бензин! Отфильтровав жуткое содержимое бидона через покрывало, французы, чертыхаясь, половину отбраковали.
С высоты трех тысяч метров Анри и Жак спустились в долину и словно попали в Африку – в первой же деревне были атакованы шумным чернокожим населением, которое попрошайничало и просило купить фрукты. За своеобразную валюту в Эквадоре – один кусочек сахара – купили шесть бананов и шесть апельсинов.
Преодолев вброд реку, добрались до приграничной деревушки Санта-Роза, где провели ночь в страшной духоте с комарами. По ту сторону границы, в Тумбесе, им встретилась соотечественница, осевшая в Перу. Узнав, что ее соплеменники хотят добраться на маленьком «Ситроене» на самый юг Южной Америки, откуда уже рукой подать до Антарктиды, назвала их сумасшедшими, но все же разрешила пожить на своей вилле несколько дней.
Осмотрев автомобиль, Жак и Анри обнаружили на подрамнике семь трещин. Стянув лопнувшие участки толстой стальной проволокой, поехали дальше.
В Лиме трещины были заварены, и парни продолжили путь по пыльным горным дорогам в полном одиночестве. Лишь собачий холод составил им компанию, а затем, на высоте четырех километров, и ламы. Спустившись к океану, французы наконец-то согрелись, но счастье полным не бывает – стали досаждать комары.