Крым 1944. Весна освобождения - стр. 52
С мая 1942 г. входил в состав 230 шад.
43-й гвардейский штурмовой Волковыскский Краснознаменный авиационный полк
Командир полка подполковник Александр Васильевич Серенко (01.44–06.44).
В действующей армии:
07.10.41–11.10.41 (272 иап)
11.10.41–22.05.42 (590 иап)
22.05.42–08.02.43 (590 шап)
08.02.43–09.05.45 (43 гшап)
Сформирован как 272 иап. На вооружение получил самолеты И-15бис, И-153,И-16.
11.10.41 г. переименован в 590 иап.
С 07.10.41 г. входил в состав 73 сад. К этому времени на вооружении остались самолеты И-15бис, И-153.
С апреля 1942 г. входил в состав ВВС 56-й армии.
22.05.42 г. переименован в 590 шап и вошел в состав 230 шад. Первоначально продолжал действовать на самолетах И-15бис,
И-153. Позже перевооружен самолетами Ил-2.
Преобразован приказом народного комиссара обороны СССР № 64 от 08.02.43 г. в 43 гшап.
14.07.44 г. за отличия в боях за освобождение г. Волковыск приказом ВГК полку присвоено почетное наименование Волковыскский.
103-й штурмовой Гродненский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк
Командир полка подполковник Иван Афанасьевич Ермилов (09.09.42–09.05.45).
В действующей армии:
28.06.41–15.08.41 (103 ббап)
21.09.41–15.12.41 (103 шап)
01.05.42–09.05.45 (103 шап)
Сформирован в 1938 г. как 103 ббап.
На вооружении бомбардировщики Су-2.
28.06.41 г. перебазировался из Харькова в район Новозыбкова, на Западный фронт, где вошел в состав ВВС 21-й армии. К этому моменту полк имел 38 Су-2. В ходе боев полк потерял значительное число машин, и уже 09.07.41 г. группа летчиков была направлена на завод в Харьков за новыми Су-2.
После тяжелых боев полк вновь потерял значительное число машин, и в начале августа 1941 г. во второй раз группа летчиков получала новые самолеты в Харькове.
13.08.41 г. полк сдал оставшиеся самолеты другим частям и 14 августа отправился по железной дороге из Новозыбкова в Харьков, чтобы пополниться людьми и получить самолеты до штатной численности. Часть личного состава из-за бомбардировки ст. Новозыбков добиралась до Харькова отдельно мелкими группами. Когда весь полк собрался в Харькове, поступил приказ, согласно которому штурманы переводились в другие бомбардировочные части, а летчики и технический состав должны были уехать в Воронеж для освоения новых самолетов – штурмовиков Ил-2.
Переучивание на Ил-2 производилось интенсивно в течение месяца. В середине сентября полк был реорганизован: на базе пяти эскадрилий были сформированы три полка двухэскадрильного состава. Один из них сохранил прежний номер и стал именоваться 103-й шап. Два других: 504 шап и 565 шап.
23.09.41 г с несколькими промежуточными посадками 103 шап из Воронежа перелетел на передовой аэродром Ротендорф (в районе центра Крымского полуострова). С этого момента до 15.12.41 г. действовал в составе ВВС 51-й армии. Несмотря на усталость после длительного перелета и отсутствие техсостава, который следовал наземным транспортом, в этот же вечер был совершен первый боевой вылет на Ил-2.
03.10.41 г. перелетел на аэродром Новоцарицыно и выполнял прежнюю задачу: поддерживал войска 51-й Отдельной армии, которые продолжали держать оборону на Перекопском перешейке.
В ночь на 31.10.41 г. возникла прямая угроза захвата противником аэродрома Новоцарицыно, и на рассвете полк начал перебазирование на аэродром Семь Колодезей (Керченский полуостров). Оставшиеся в полку исправные четыре Ил-2, каждый с двумя техниками в гондолах, перелетели на новое место. Неисправные самолеты сожгли, а весь личный состав эвакуировался на автомашинах и пешком.