Кровь Архов. Книга первая - стр. 24

Когда я покинул капсулу, то первым дело проверил изученное. Отлично, все из пилотского и три технических изучены в первом ранге, а три пилотских во втором, четвертая недоучена. В принципе, уже могу сдать экзамен на пилота в минимальном ранге – специалист. Так что пока одевался, выслушивал рекомендации врача, решил эти два дня отдыха, перед следующим обучением, а денег хватало на шесть дней, ничего не делать, действительно разум получил стресс, прав врач, нужно отдохнуть. Вон, качало меня. Я успел научится пользоваться связью через нейросеть, необычно, но привыкаю, и сейчас даже забронировал место в Центре сертификации на сдачу экзамена через девять дней, ну и поспешил на выход. Меня беспокоило то, что на вызовы не отвечали ни Лея, ни Зет.

По пути, почти бегом двигался в сторону лётной палубы, тут недалеко, я догадался связаться с искином шахтёра, имя ему пока не давал, не заслужил. А использовал оплаченную связь, дальности самой нейросети не хватило, и узнал, что на борту ночь, спят все, а так всё в порядке. Уф-ф, успокоил. Так что понизил скорость, глянул на рабочем столе, тут часы были, и убедился, два часа ночи. Меня продолжало штормить, после обучения такое бывает, как врач сказал, через пару часов пройдёт, но задерживаться я не стал. Нашёл пилота свободного челнока, тут кстати их использование платное, оплатил и меня доставили на борт шахтёра. Из моих никто не проснулся, так что прошёл в рубку, запер створку двери и стал работать с пилотским пультом, скинув искину что успел изучить. В принципе к управлению тот меня уже допускал, но в ручном режиме. А с меткой специалиста на нейросети, как сдам экзамен, уже смогу дистанционно держать связь с судном, управлять ими, и даже уходить в прыжок. Причём, в рубке находиться не обязательно. Это когда копать буду, то уже в рубке придётся сидеть, там управление лазерами и захватом. К слову, база знаний «Навигация» у меня во втором ранге. Этого достаточно, чтобы уметь делать расчёты, так что поиграл, осваивая знания, переведя пульт в режим симулятора полётов. Часа три этим занимался, шелея от того, как много знать стал. Базы знаний и нейросети, это великие вещи, я только сейчас начал это осознавать. А потом развернул кресло в койку и уснул, скинув ботинки.

Да недолго поспал, уже через несколько часов разбудили, узнали, что я на борту, искин сообщил. Так что совместно позавтракали, Ирри у меня на коленях сидела, десять дней не виделись, соскучилась, время девять часов на борту, по времени столицы Сои, вот и описал как прошло всё и как на симуляторе осваивал знания, даже потом в рубке показал, что и как. Тоже впечатлил. У тех особо новостей не было. Уже через мой планшет, что Зет пользовался, угрозы шли, и через Леи. Пришлось блокировать внешнюю связь. Хорошо мы на охраняемой парковке, тут к нам не сунуться, так что пока в безопасности. Нет, оголтелые всегда найдутся, просто рядом висел тяжёлый крейсер из охранного крыла корпорации, флагман, и рядом с ним что-то проворачивать, просто опасно. Пусть крейсер третьего поколения, не четвёртого, но тяж – это тяж. Так что два дня прошли, и снова вызвав челнок, в медсекцию. Нечего тянуть, дело не ждёт, мы всё на это поставили. Оплатил на месте за шесть дней и в капсулу. Всё делал не в первый раз, во второй, уже уверенно, знал что и как. Вот крышка опустилась, режим обучения у сети настроен, и сонный газ отправил меня в очередной виток учёбы. Тут снова всё мигом пролетело, даже говорить нечего, не помню, и когда выбрался из капсулы, глянул сколько выучил и довольно улыбнулся. Почти всё изучил, кроме боевых, их только в первом ранге, две во втором теперь сам во время сна буду учить. Месяца два, а то и три займёт точно, но я не печалился. Главное есть что учить. По счастью, Центр Сертификации был тут на станции свой. Не нужно лететь на орбитальный терминал, моё время через три часа, я уже подтвердил, что буду, и пока отходил от учёбы, прогулялся по коридорам станции, где разрешено было, кафе не посещал, денег нет, пообщался с Леей, сообщив что закончил обучение, жду назначенное время экзамена.