Корабельные приключения кота Сократа - стр. 10
Из рулевой рубки должен быть отличный обзор, потому она располагается на самом верху корабельной надстройки. Рубка оборудована с трёх сторон иллюминаторами, на лобовых стёклах имеются стеклоочистители.
Здесь же есть штурвал, с помощью которого судно управляется, различные приборы, пожарная сигнализация, средства внутрисудовой связи и многое другое, без чего современный корабль превратится в плавающее корыто.
Когда я был на космическом корабле, я думал, что ничего сложнее и быть не может. Однако, побывав на корабле морском, я понял, что здесь всё не так-то просто. Кроме того, весь экипаж отвечает за сотни туристов и их детей. Это большая ответственность. Представляю, какой степенью ответственности за свою работу должен обладать капитан судна. Теперь понятно, почему его ещё называют мастером? То есть это мастер в полном смысле этого слова. Он отвечает и за корабль, и за экипаж, и за пассажиров, и теперь вот за меня. С ума можно сойти!
Пробравшись в рулевую рубку, я начал с того, что запрыгнул на какой-то то ли стол, то ли шкаф. Помощник капитана сделал мне замечание, правда беззлобно, просто пожурил:
– Послушай, Посейдоша, это тебе не на домашние люстры запрыгивать! Здесь каждый сантиметр на учёте.
Из его фразы о домашней люстре я сразу понял, что у него дома живёт чудо из нашего семейства, которое запрыгивает на самые неожиданные места. Я миллион раз слышал истории от любителей котов о том, как их питомцы скачут куда ни попадя. Ой, да что там истории от кого-то, если я и сам и такой.
Понятно, что, спасаясь от шоколадного угощения, я запрыгнул на плафон в каюте, но дома-то… Дома почему я постоянно запрыгивал то на шкаф, то на этажерку, то на ту же люстру? Наверное, это у нас в крови. И я не знаю, как избавиться от этой дурной привычки. Хотя нельзя её назвать полностью дурной. Это как «тяжело в учении, легко в бою».
Вот вам совсем недавний пример с псом, который не любит котов. Не запрыгни я вовремя на забор, последствия просчитать невозможно. Сколько наших собратьев пострадало от агрессивных собак. Ни с того ни с сего хвать кота и давай его трепать. Спрашивается, ну чем он тебе помешал? Я ещё могу понять, когда собака нападает на кота, который без её разрешения сунул морду в её миску с едой. Тут собака может действовать рефлекторно, сама не ожидая от себя. Но это другое дело – покушение на провиант. При таких обстоятельствах иногда и люди себя ведут неадекватно, особенно если напряжёнка с едой.
В общем, моряк пристыдил меня, стало даже как-то неудобно. Что же это, думаю, вроде уже взрослый кот, можно сказать, почти настоящий моряк. А вахтенный помощник капитана продолжает:
– Понимаешь, кот, тут серьёзные документы, приборы, карты и так далее. Не подумай, что я просто из занудства делаю тебе замечание. Нет, это большая ответственность. Здесь каждая буква лежит на своем месте, и если всё это перемешать, то до берега будешь разбираться с этой мешаниной. Понял?
– Мяу, – ответил я и виновато опустил глаза.
– Вот и молодец, – улыбнулся моряк. – Иди я почешу тебе за ухом.
Я с радостью, точно угадал – кошатник. Видимо, скучает по своему домашнему коту. А мне так хоть целый день за ухом чеши, люблю я это дело. Главное – не забывайте покормить.
Дальше случилось страшное. Вернее, оно едва не случилось, спас меня от трагедии вперёдсмотрящий вахтенный матрос. Он стоит рядом с рулевой рубкой и смотрит в бинокль. Его задача сообщать в рубку обо всех подозрительных предметах со стороны своего борта. Смотрящий есть и слева, и справа. Все вы наверняка слышали в кино возгласы того или иного моряка: «Человек за бортом». И добавляет: «Справа по борту то-то или то-то». Это всегда кричит вперёдсмотрящий. У него и бинокль есть, и могут быть дополнительные приборы. Вахтенный матрос на мостике – это глаза и уши корабля. Что самое интересное, в тёмное время суток вперёдсмотрящий не имеет права уходить из темноты в освещённое место, поскольку при возвращении он будет минут пять привыкать снова к темноте. А за пять минут можно приплыть куда угодно. Это только кажется, что на море места всем хватит. Именно из-за халатности и невнимательности в морях и океанах случаются трагедии – и суда сталкиваются, и корабли тонут, и люди страдают. Вообще, морская стихия – это тот же космос, только на воде. И если кто-то думает, что эта работа похожа на развлечение, тот сильно заблуждается.