Командировка в этот мир. Индия - стр. 7
Человек, не страдающий насморком и отсутствием одорологии, легко вычленил бы из симфонии бомбейской вони политона суровой борьбы за жизнь и ликования ее зарождения, увядания миллионов цветов и жизнеутверждающий букет физиологического общения с природой двуногих и четвероногих существ. Вместе с тем, живая нотка этой полифонии утверждала победу жизни, надежду причаститься к угодному Богам развитию событий.
Запах миллионов живых обитателей города отличался от невыразительных запахов Москвы или Нью Йорка еще сильней, чем сами жители. Меньшие братья: собаки, кошки, крысы, гекконы, вороны и сапсаны были плешивыми, худыми и вызывали чувство сожаления, вплоть до эвтаназии. Средние- по аналогии- братья: козы, коровы, овцы выглядели немногим лучше, но гадили больше. Хотя не могли сравниться с людьми. Двуногие производили больше грязи, но сами выглядели чистыми.
На выходе из аэровокзала подстерегала Ж А Р А, спаренная с высокой влажностью. Большая и круглая привокзальная площадь чем-то напоминало сковородку, то ли поднимающимися от асфальта испарениями, то ли располагавшимися по окружности черно-желтыми такси – как бортик сковороды. Шофера этих машин стояли в очереди за пассажирами.
Для советского человека того времени, привыкшего стоять в очереди на такси, такой пейзаж был знаковым.
Здесь все по-другому!
К выходу из зала прилета подъехали Тойота и РАФ-минибас, сделанный в Прибалтике и доживавший свой короткий век в Бомбее. Встречал коллега из Торгпредства Георгий и водитель «рафика», индиец. Семья и Дмитрий уселись в легковушку, а багаж- в автобус. В машине было жарко. И тесно.
– А представляете, каково сейчас в «рафике», заметил встречающий, у меня хоть кондиционер включен. Тут приуныли все, включая Дмитрия. Ему не приходилось ездить с «кондеем», но подсознательно ожидал чего-то большего. Высунул в окно руку для охлаждения, тут же окрик:
– Руку убери, я окно закрываю! И стекло поползло вверх. Кондей включать нужно осторожно, запросто можно простудиться.
Машина во время этой беседы уже выехала из зоны аэропорта и плелась «в потоке». Это так называлось – поток, на самом деле река, с течением в обе стороны, водоворотами в местах кругового движения, редкими светофорами, не привлекающими внимания водителей. Зато все следили за руками шоферов, высовывающимися из окошек с коротким взмахом: вверх-вниз. Жест был универсальным, он мог означать стоп, поворот, желание проветрить ладошку. Самое любопытное, шоферская братия понимала разнообразное значение однообразных жестов и тормозила, перестраивалась, давила на газ и как-то ехала. Между крупными рыбами-автомобилями, скользила мелочь с претензиями – трехколесные такси, без претензий – скутера, байки, пешеходы. На первом же круге остроумные индийцы для разделения потока на ряды воткнули в асфальт пять гранитных столбиков, 150Х150 мм, торчавших из асфальта на полметра острыми гранями. Дмитрий представил своему воображению наезд автомобиля на этот столбик и ужаснулся. Мозг полыхнул бензином и гарью. Тойота просквозила между двумя разделительными столбиками, а несколькими днями позже наскочил на камень местный представитель среднего класса, то есть автовладелец. Сгорели в машине и владелец, и семья. Пять человек. Столбики тоже пропали, как будто их и не было.