Կարգավորման համաձայնագիր. Կատարեք ռեպորտաժ - стр. 6

Երրորդ գլխավոր քարտուղար `Լեոնիդ Բրեժնեւը հաջորդ փոքր քայլն է ԽՍՀՄ-ի բարեկեցության եւ նույնիսկ, հնարավոր է, ողջ մարդկության համար:

Իվան Լիկաչեւ

АМО-3

ZIS-5- ը, լեգենդար բեռնատարը

Իվան Լիկաչեւ: Ծնունդը – 1896, հետ: Ozertsy Tula region ….okonchanie գյուղական դպրոց, աշխատանքը որպես մեխանիկ Putilov գործարանում… Առաջին աշխարհամարտի ընթացքում պատերազմի ծառայությանը որպես նավաստի է Բալթիկ նավատորմի. 1917—1921 թվականներին: Լիկհաչեւը Կարմիր բանակի մասերում հրամանատար է, եւ նույնիսկ Չեկայի աշխատակիցը: Հետագայում `Լենինգրադի ակադեմիայում եւ Լենինգրադի էլեկտրամեխանիկական ինստիտուտում: Հաճախ ստանալու համար, միշտ չէ, որ գործնականում կիրառելի է, գիտելիքը կհանգեցնի ապագա ժողովրդական կոմիսար: Նա հեռանում է համալսարանից, եւ Կոմկուսի ուղեկցությամբ ղեկավարում է Մոսկվայի ավտոմոբիլային գործարանը (1926): Գործարանը հիմնադրվել է 1916 թ.-ին, մինչեւ խորհրդային կառավարության վերջնական հաստատումը, այն ի վիճակի է արտադրել շուրջ 1,300 Fiat ավտոմեքենա: ՄԱԶ-ի առաջին ձեռքբերումը ԽՍՀՄ-ում. Ազատ է արձակվել 1924 թվականի նոյեմբերին AMO-F-15 տասը կիսաավտոմատ: Հետաքրքիր է, որ խողովակաշարը «ամերիկյան», նույնիսկ առաքման դեպի երկրի խորհրդային ից օվկիանոսում, դա արժե տասն անգամ ավելի էժան է, քան այն կազմել է բաժնետոմսերի ներքին նմանակի:

Փոքր եւ վատ հագեցած ձեռնարկություններից, փաստորեն, խոշոր վերանորոգման խանութներից, 30-ամյա ռեժիսորը շատ արագ ավտոմատ հսկա է ստեղծում: Ivan այցելեց գործարաններն են Հենրի Ֆորդի Ամերիկայում գնում «Buick», բերում է մայրաքաղաք, բացի իմպլանտի վրա VMS (սկսած 1931 թ.-ին `« Ստալինյան գործարան»), շատ տեխնոլոգիական նորամուծություններ: Նույն տարում ամերիկյան Autocar-5S- ի հիման վրա ստեղծվեց AMO-3- ը, ԽՍՀՄ-ում առաջին լրիվ ծավալով բեռնատարը: Լիխաչովը անձամբ մասնակցում է Մոսկվայի եւ Լենինգրադի ավտոմոբիլային հանրահավաքին: 1934 թ.-ին տարբեր փոփոխությունների մեքենաների արտադրության ծավալը հասնում է 100 000-ի:

1939 թ.-ին Լիկհաչիովը նշանակվեց ԽՍՀՄ միջին արդյունաբերության ժողովրդական կոմիսար: Ինչ – որ բան այն չէ, այնքան էլ խստապահանջ», կատարման կառավարության որոշումների» – ից «պահպանման կարգապահության» բառը աշխատավայրում, եւ Իվան վերադարձել է գործարանում: Ավտոմեքենայի հիմնական գաղափարը «նախաձեռնություն բոլոր մակարդակներից ստորեւ» է: Ավտոմեքենաների արտադրությունը տարեկան հասնում է 150.000-ի: Հոկտեմբերին գործարանը տեղափոխվել է «Ուրալ», որտեղ հիմնվել են մի քանի հզոր բարձր տեխնոլոգիաների ձեռնարկություններ, որոնք հիմնվել են տարբեր պրոֆիլների վրա:

Կարեւոր ձեռքբերում (հեղինակի կարծիքով) – 1951 թ. Ընկերությունը կազմակերպում է արտադրությունը որակի ԶԻԼ մակնիշի սառնարանների համար լայն զանգվածների բնակչության ԽՍՀՄ.

Եվ, իհարկե, համագործակցության կասկածելի մոդելը, փաստաթղթերի հիման վրա եւ սովետական աշխատողների կողմից, Չինաստանի թիվ 1 ավտոմոբիլային գործարանի ստեղծումն է (1953): Ավելի ուշ այն, նվեր է Խորհրդային Միության պես է, որ «պետք է ամրապնդել բարեկամությունը», ընկերությունը ստանում է անունը առաջին Automobile աշխատանքների (FAW), եւ այս օրը շարունակում է մնալ առաջատարը ավտոմոբիլային արդյունաբերության Չինաստան.

…Վերջին խորհրդային բեռնատարը `ZIL-4331, 1,6 մլն ընդհանուր ծավալով, գործարանը արտադրում է ԽՍՀՄ փլուզման եզրին: 2016 թվականին Մոսկվայի վարչությունը որոշում է կայացնում հրաժարվել արտադրությունից, ոչնչացնել մնացած շենքերը եւ օգտագործել ազատ տարածքներ էլիտար բնակելի համալիրների կառուցման համար: