Как тонул «Титаник»? Спасите наши души - стр. 3

Капитанский мостик «Олимпика». Такой же был и на «Титанике»

Кроме капитана, на «Титанике» было семь офицеров – трое старших: старший помощник капитана Генри Ф. Уайльд, первый помощник капитана Уильям М. Мэрдок, второй помощник капитана Чарльз Г. Лайтоллер; и четверо младших: третий помощник капитана Герберт Дж. Питман, четвертый помощник Джозеф Г. Боксхолл, пятый помощник Гарольд П. Лоу и шестой помощник капитана Джеймс П. Муди. Их рабочее время было организовано следующим образом. Весь день разбивался на шесть четырехчасовых вахт: с 8 часов утра до 12 часов – «дневная вахта», с 12 до 16 – «послеобеденная», с 16 до 20 – «собачья», с 20 до 24 – «первая», с 00 до 4 часов утра – «средняя», или «кладбищенская», с 4 до 8 часов – «утренняя», или «кофейная», вахта. Их начало отмечалось восемью ударами колокола, находящегося на мостике, затем склянки отбивали каждые полчаса и час. Перед очередной четырехчасовой вахтой на мостик приходил вахтенный офицер сменить своего предшественника. Он проверял по карте положение судна, его курс и скорость, принимал от офицера, сдающего вахту, информацию о погоде, телеграммах и пр. Ночью, офицер сменявшейся с вахты, всегда на несколько минут задерживался, пока глаза его сменщика не привыкнут к темноте. Только после этого новый офицер заступал на вахту. С этой минуты он отвечал за все, что происходило или случалось на судне. Лишь в случае крайней необходимости или исключительных обстоятельств вахтенный офицер мог вызывать капитана на мостик, не иначе. Вместе со старшим вахтенным офицером на вахту заступал один из младших офицеров. Существовало правило, по которому пост старшего офицера находился на наветренном, а пост младшего – на подветренном крыле ходового мостика. Это позволяло обеспечивать постоянный контроль по обоим бортам судна.

Офицеры «Титаника». Передний ряд слева направо: Муди (погиб), Уайльд (погиб), Смит (погиб), Мэрдок (погиб). Задний ряд слева направо: Макэлрой (?), Лайтоллер, Питман, Боксхолл, Лоу

Незадолго до отплытия капитан инициировал перестановку в старшем офицерском составе: на «Титаник» с «Олимпика» был переведён старший помощник Генри Уайльд, поэтому Уильям Мэрдок был вынужден занять место первого помощника, а Чарльз Лайтоллер – второго. Т.е. они были понижены в должности, а Дэвиду Блэру, место которого занял Лайтоллер, пришлось покинуть корабль. Именно с именем Блэра связана странная история с биноклями, которая приключилась на «Титанике». Выйдя в море, вперёдсмотрящие обнаружили, что в ящике в «вороньем гнезде» (так называли марсовую площадку на фок-мачте) отсутствуют бинокли. Дело в том, что Дэвид Блэр положил бинокли в сейф в своей каюте и после списания на берег забыл передать ключ Чарльзу Лайтоллеру. Не понятно, почему не были предприняты попытки достать бинокли в Шербуре или Квинстауне. Также не понятно, были ли на борту «Титаника» другие бинокли, и если были (некоторые сведения указывают именно на это), почему их не передали вперёдсмотрящим. Будь в ту роковую ночь у вперёдсмотрящих бинокли, возможно, они смогли бы раньше заметить айсберг, и трагедии удалось бы избежать.

Всего же экипаж «Титаника» насчитывал более 900 человек, в число которых входили матросы, кочегары, смазчики, стюарды, повара, официанты, уборщики и др. За трансатлантическими судами не закреплялся единый состав экипажа, он менялся от рейса к рейсу. Большинство членов экипажа «Титаника» были наняты в Саутгемптоне 6 апреля, а некоторые были взяты всего за несколько часов до отплытия, и не успели толком разобраться в многочисленных переходах лайнера.