Италия день за днём: итальянские традиции, праздники, рецепты, стиль, легенды и мифы, приметы и поверья - стр. 8
Забавно, что инициатором такого специфического сладкого праздника стала в 2007 году Сара Россо, блогер из США (хотя её имя явно говорит нам об итальянском происхождении). Сара попробовала «Нутеллу», ещё в 90-е годы прошлого века, когда приехала в Италию по учебной программе. И с тех пор не смогла её забыть.
Глядя на то, как итальянцы любят «Нутеллу» я думала, что они первые в мире по количеству её потребления. И ошиблась. Больше всего «Нутеллы» потребляют в Германии. Затем идёт Франция. А Италия лишь на третьем месте.
Зато в одной только Италии 83% семей хотя бы раз в год покупают «Нутеллу».
Если высчитать среднее поголовное потребление шоколадно-ореховой пасты, получится, что каждый житель Италии съедает по килограмму «Нутеллы» в год.
Больше всего «Нутеллы» потребляют на юге, в регионе Кампанья.
(тут мои данные могли немного устареть, но не думаю, что за несколько лет они сильно поменялись).
На сайте «Нутеллы» можно найти различные рецепты с использованием шоколадной пасты. Например, меня вдохновили оладушки с «Нутеллой» и апельсином или бананом. Кстати, между «Нутеллой» и блинами существует какая-то неразрывная связь. Мой муж говорит, что если «Нутеллы» дома нет, то блины печь бесполезно.
9 февраля – Запуск итальянского метро
В Италии метро есть в следующих городах (в порядке сокращения длины линий):
Милан
Рим
Неаполь
Турин
Брешия
Катания
Генуя
На 30 ноября 2022 года суммарная длина путей составила 228 км.
В некоторых других городах уже функционирует или находится на стадии создания железнодорожный городской транспорт или быстроходные трамваи. Часто их для упрощения или в коммерческих интересах называют «лёгким метро» или «наземным метро», однако, по факту это неверные термины.
История метрополитена в Италии началась в 1925 году с запуска в Неаполе первого подземного городского рельсового состава. Тем не менее в соответствии с сегодняшними нормами, принятым законом 1042 от 29 декабря 1969 года, линию нельзя считать настоящим метро.
Самое настоящее метро в Италии появилось после окончания Второй мировой войны. В 1955 в Риме была запущена линия, которая в последствии получила название «линия Б».
В 1964 метро запустили в Милане. Сначала появилась «красная» линия, а в 1969 году запустили «зелёную».
В 1990 году линию метро открыли в Генуе.*
В 1993 году запустили первый отрезок метрополитена в Неаполе.
27 июня 1999 года метро открыли в Катании.
4 февраля 2006 года, за несколько дней до начала Олимпийских игр, запустили линию в Турине.*
2 марта 2013 года метро открыли в Брешии.*
*К этим линиям применяют термин «лёгкое метро» или «лёгкий автоматизированный транспорт»
По Милану очень удобно путешествовать на метро:
– 5 линий пересекают весь город и выходят в его окрестности (строится 6-я линия).
– На 2022 год было открыто и функционировало 113 станций (из них 95 подземных). На стадии строительства находились ещё 23 станции.
– Фиолетовая линия – полностью автоматизирована, поезд едет без машиниста.
– Стоимость городского билета 2,2 евро (с 2023 года). Он действует 90 минут.
– Новый дизайн переходов, составленный из фотографий, можно рассматривать бесконечно. Он приурочен к юбилею управляющей компании АТМ, которой в 2022 году исполнилось 90 лет.
Про общественный транспорт в Милане
Администрация Милана известна тем, что борется за экологию в городе. С одной стороны, это оправданно, потому что Милан находится в «котловине», которую не продувает ветрами, и от этого в воздухе часто превышен уровень вредных веществ. С другой стороны, методы, которыми ведётся борьба, вызывают вопросы…