История формирования и современный облик белорусского села - стр. 9

Период с 1944 по 1948 г. – это восстановление разрушенных во время Великой Отечественной войны сел и деревень. Архитекторами созданного в 1945 г. Белорусского государственного института проектирования сельского строительства «Белсельпроект» были разработаны 17 примерных схем планировки сельских населенных мест величиной от 30 до 120 дворов и варианты планировки крестьянских усадеб. За указанный период на селе было возведено около 300 тыс. жилых домов и 54 тыс. объектов культурно-бытового назначения.

С 1950 г. началось постепенное территориальное объединение мелких колхозов в более крупные. Размер землепользования с 300–600 га увеличился до 1500 га, а количество жителей одного хозяйства возросло до 1000–1500 человек. В это же время было введено в строй множество новых МТС, предназначенных для повышения уровня механизации сельского хозяйства и рационального использования техники, количество которой в послевоенный период было ограниченным.

Застройка колхозных и совхозных центров, усадеб МТС велась комплексно по разработанным проектам. Следует более подробно остановиться на ее особенностях, сыгравших существенную роль в формировании белорусского села на данном этапе. Усадьба МТС состояла из двух секторов: производственного и жилого. В состав первого входила непосредственно машинно-тракторная станция на 50–100 тракторов (ремонтные мастерские), а также гаражи, складские здания, конно-рабочий двор, нефтебаза. Жилой сектор застраивался 1- и 2-квартирными домами для работающих и общественными зданиями (клуб, столовая, магазин, баня, детские ясли-сад). Школа, амбулатория, комбинат бытового обслуживания, больница возводились на территории МТС лишь в случае значительного удаления станций от существующего населенного пункта, где эти постройки имелись. Усадьбы строились на участках вблизи автомобильных дорог зоны обслуживания МТС, которая охватывала земли 10–20 колхозов и совхозов с радиусом территории 30–50 км (рис. 1.4).

Характерным примером является усадьба Роднянской МТС Климовичского р-на. Генеральным планом предусмотрено четкое деление на 2 сектора, разграниченных зеленой зоной с озером. На территории производственного сектора выделены четыре участка: первый – ремонта, где размещалась мастерская по ремонту тракторов, депо для ремонта других сельскохозяйственных машин, склады запчастей, металлолома; второй – хранение техники – по два сарая для хранения тракторов, комбайнов, сельскохозяйственной техники; третий – обслуживания – автогараж, конюшня, навес для транспортного инвентаря; четвертый – нефтебаза. У въезда на территорию размещены административное здание (контора) и проходная. Все участки и сектор в целом ограждены полосой зеленых насаждений. Постройки жилого сектора расположены вдоль двух улиц, сходящихся под углом на участке общественных зданий. По одной улице с двух сторон размещены 1-, 2-квартирные дома с хозсараями и земельными наделами по 0,15 га, по другой – столовая, детский сад-ясли и два общежития. В центре селитьбы расположены клуб и магазин, невдалеке, на берегу озера, – баня. В рассматриваемом поселке и других усадьбах МТС имелось централизованное водо- и электроснабжение. В общественных зданиях предусматривалась канализация и теплоснабжение от встроенной котельной, в жилых домах – печное отопление. Как отмечает В. Н. Емельянов, «…несмотря на ряд недостатков, главным образом композиционного характера, усадьбы МТС представляли собой наиболее совершенные объекты послевоенного села, как по функционально-пространственной организации, так и по качественному уровню строительства, инженерного оборудования и благоустройства».