Гуманитарное знание. Выпуск 14 - стр. 8
Промышленное преобразование стран сильнейшим образом отразилось на социокультурной трансформации всего общества, в Норвегии, как и в Швеции, появление новых заводов и промышленных зон требовало либо создание жилой площади для рабочего класса, либо повышение их жизненного уровня. На протяжении 1870 и 1880-х гг. в восточной части Кристиании и других областях крупных городов условия проживания рабочих были на очень низком уровне, люди жили в крайне стесненных и достойных критике гигиенических условиях. Тем не менее, в период с 1870 по 1900 гг. в восточных и северных районах Кристиании в большом количестве строились блочные четырех и пятиэтажные дома с квартирами, сдающимися внаем. В квартиры со временем был проведен водопровод и газ. В большинстве своем они были однокомнатные или двухкомнатные с отдельной или коммунальной кухней на две семьи.
В свою очередь в конце XIX века средний и высший класс жили в новых кварталах в высоких кирпичных домах, число комнат в которых могло доходить до 12, или же в отдельных загородных каменных и деревянных домах для двух, трех семей, или для одной семьи. В 1898 г. был открыт поселок Холменколбанен, в котором строились виллы для высших сословий. Со временем на рубеже веков произошло улучшение жилищной ситуации в Норвегии в связи с ростом промышленности и связанной с ней экономики [9, с. 345–350]. В 1880-х гг. в эксплуатацию на территории Норвегии были введены еще одни, кроме вилл, признаки отличия высших и средних слоев общества – личный автомобиль и велосипед. Если первое могли себе позволить только высшие слои, то на велосипеде ездил и средний класс, хотя в 1895 г. стоимость самого дешевого велосипеда составляла 250 крон, т. е. примерно годичную зарплату служащего в сельской местности или же примерно треть годовой зарплаты промышленного рабочего [9, с. 162, 164].
С середины 1880-х гг. вся территория Норвегии была окутана телеграфными проводами государственной телеграфной системы. А прокладка телеграфных проводов на восток и юг через Швецию, позволили наладить связь с континентальной Европой. Создание первой подводной телеграфной кабельной системы позволила установить связь на западе с Великобританией. Норвегия стала одной из первых стран, в которой стали использовать телефонные аппараты. В 1893 г. была открыта первая государственная телефонная линия между Кристианией и Стокгольмом. С 1890-х гг. телефонные линии стали прокладывать в отдаленные участки Норвегии. В начале XX века на территории Норвегии появился, пришедший с Запада, беспроводной телеграф (принцип работы которого лежит в основе передачи информации через радиоволны) [9, с. 141–144].
Технологическое и экономическое развитие, повлиявшее на быт шведов и норвежцев, трансформировало и картину мира скандинавов. Развитие железных дорог, и новых средств коммуникации привело не только к изменениям в экономике, но повлияла и на социально-культурную сторону шведского и норвежского общества. Железные дороги старались прокладывать к фабрикам, участкам добычи полезных ископаемых и местам крупного лесоповала. Рядом с вышеперечисленными районами строились железнодорожные станции, вокруг которых появлялись новые населенные пункты, куда переезжали торговцы, купцы и ремесленники. Из-за того, что многие новые населенные пункты были на дальнем расстоянии от крупных городских центров, их образ жизни и ценностные ориентиры под влиянием промышленной культуры стали меняться. И в первую очередь данные изменения нашли свое отражение в духовной, религиозной сфере культуры. Даже не смотря на то, что церковные здания в новых поселках и городах возводились в самые короткие сроки, влияние церкви на обыденную жизнь ее прихожан стало уменьшаться.