Горец. Оружейный барон - стр. 23
Но Многан меня как бы и не услышал.
– Где она тут? – полез он шуровать по ящикам письменного стола. – Ага… Вот. Это тебе. Так что в город ты завсегда успеешь, – усмехнулся майор.
Подал он мне через стол простую канцелярскую папку с завязочками.
– Что это? – спросил я, не открывая папку.
– Дарственная это тебе от короля на рысистую кобылу по кличке Ласка и тарантас по твоему выбору из тех, что есть на полигоне. Сразу скажу, что свой выезд не отдам. – Многан многозначительно мне подмигнул. – Но любой другой твой.
Не сказать что был зол, но вполне расстроился, беспокоясь за жену и ребенка. Как они там без меня в чужом городе? Глава семьи называется: привез и бросил. Правда, с ними мой денщик – парень сообразительный, крепкий и вооруженный. В планах, конечно, я собирался этим же вечером вернуться с полигона в город.
Как?
Думал, Многан поспособствует.
Зря надеялся.
А телефон на полигоне только местный, полевой.
В отместку выбил из майора себе еще чуток преференций – перевел к себе старшего конюха. Того, который призван с ипподрома. И как я понял по выражению лица старого служаки, тот решил, что очень дешево отделался от королевского флигель-адъютанта. Конюхи ни разу не дефицит.
Проверил, как устроили горцев в казарме. Опросил, как их покормили. Нет ли жалоб?
Объяснил им их важную задачу по испытанию новых пушек.
– А как будет готов бронепоезд, – пообещал я им, – так сразу вас всех переведут на него. А пока ваш непосредственный начальник фельдфебель Эллпе. Он строг, но суров. И всегда справедлив.
И поплелся в одиночку на конюшню.
– Да как же это так, господин старший фельдфебель? Тут же собираться по-доброму – дня три мало… – озадаченно чесал конюх затылок, прочитав приказ о своем переводе в экипаж бронепоезда «Княгиня Милолюда».
– А вот так, – ответил я, поглаживая Ласку по вздрагивающему бархатистому храпу. – Думаешь, бронепоезд – это только то, что по рельсам катит? Не-э-э-эт. Бронепоезд – это хозяйство в первую очередь. И немаленькое. Для начала послужишь моим персональным кучером. И потом под пули я тебя не погоню, если ты этого боишься. Обоз у нас всегда в тылу. И гужевых перевозок будет много.
– Ну коли так… Я согласный, господин старший фельдфебель гвардейской артиллерии…
– Когда мы наедине, то называй меня «командир», а то пока ты мой длинный титул выговоришь, забудешь, что сказать хотел.
– Возок под Ласку какой забирать будем, командир? – повеселел конюх.
– Это как раз я у тебя спросить хотел. Я теперь не один, а с семьей. Так что четыре места для пассажиров надо. Двуколки будет мало.
– Открытый тарантас или карету?
– Куда карету для одной лошади? Ласку пожалей. Четверка лошадей мне по чину не положена, а пару самому не прокормить. Рацион только на нее одну выдают. Разве что еще стирха заведу под грузовой возок, и все. И то не факт. Обоз-то мне тогда зачем?
– Я знаю, что вам нужно, командир. Пойдемте, покажу.
В просторном каретном сарае было сумрачно, но то, что мне показал там старший конюх, я рассмотрел хорошо, и увиденное повергло меня в ступор. Уж больно обшарпанный вид был у этого экипажа. Абсолютно непрезентабельный. Хотя само средство передвижения выглядело весьма симпатичным и больше напоминало автомобиль начала ХХ века, чем гужевую повозку. Экипаж был крытый, с окнами всех сторон, в том числе и спереди было сдвижное окошко, чтобы можно было поговорить с кучером, не вылезая из салона. Причем крыша экипажа имела козырек, относительно защищающий от непогоды сидящих на облучке, по краям которого на бронзовых поручнях крепились два больших карбидных фонаря из красной меди в качестве фар. А сзади даже некое подобие небольшого багажника просматривалось. Задние колеса вдвое больше передних. Передняя ось поворотная.