Гибрид. Книга 6. Печать мастера - стр. 31
А там, выходит, что-то ценное было?
– Адрэа, что, правда?! – опешил при виде моего искреннего недоумения наставник. А потом вдруг ка-а-ак заржал. – Ты даже не взглянул, что внутри?!
– Да я… ну…
Мне даже неловко стало за такой промах. Но кто ж знал, что там может быть что-то полезное?
– Ну ты даешь! – с новой силой расхохотался наставник, когда понял, что я не шучу. – Знал бы Нардэ, как ты отнесся к его подарку, точно не стал бы суетиться! Адрэа… Неужели тебе настолько все равно, как именно тебя отблагодарят за помощь?!
– Да чего там благодарить-то? – пробурчал я, отводя глаза. – Что я, подвиг совершил? Спасибо сказали и ладно.
Лэн Даорн сокрушенно покачал головой.
– Ох, ученик… подарки, если ты не знал, тоже нужно уметь принимать. И знакомиться с их содержимым хотя бы ради уважения к людям, которые решили тебе что-то подарить.
– Так что там внутри-то было? – тут же навострил уши я. Мне и правда стало интересно, чем же лэн Нардэ Хатхэ надумал меня отблагодарить.
– Нет уж, – усмехнулся в ответ наставник. – Сам узнавай, раз ты такой нелюбопытный. Авось к следующему дню рождения освоишь.
Я огорченно вздохнул, хотя на самом деле такой уж большой проблемы в случившемся не видел. Ну подумаешь, позже посмотрю. Небось за время каникул до моего тайника в общаге никто не доберется и ценный подарок оттуда не сопрет. Да и вообще, сегодня был слишком хороший день, чтобы расстраиваться по пустякам, поэтому на время я выбросил все лишнее из головы и всецело посвятил себя изучению новенького ардэ, на котором, надеюсь, скоро смогу самостоятельно подняться в воздух.
Глава 4
Само собой, новая игрушка заняла мое внимание на целый день, да так, что я даже на обед с трудом от нее оторвался, да и с наступлением ночи не больно-то горел желанием прерывать процесс знакомства.
Мне же все было интересно – и технические характеристики, и подкапотное пространство, и мотор, и стабилизаторы, и вспомогательные системы для водителя… как тут было оторваться?! Особенно после того, как наставник вкратце объяснил принципы управления машиной, а потом завел движок и дал попробовать подняться в воздух.
Кстати, колес как таковых у «Фурии» не было, только имитация, потому что машина предназначалась исключительно для передвижения по воздушным автомагистралям, так что по обычным дорогам на ней не покатаешься. Зато движок у нее оказался мощным. В перерасчете на обычный ДВС – почти девятьсот лошадиных сил. Разгон до сотни – два с половиной сэна. Запас хода на одной зарядке магического накопителя – три раза до Таэрина и обратно слетать можно. При этом экологичность – как у обычной «электрички». Маневренность – выше всяких похвал. Стабилизаторы – как на военных ардэ. А тормозная система и вовсе блеск, так что при желании на моей красавице можно было даже в соревнованиях участвовать. Только для этого ее надо было слегка доработать.
Правда, держать ее на лету, не завалив ни по одной оси, оказалось не так-то просто, но к ночи я более-менее освоился. Научился делать простейшие маневры. Назубок оттарабанил наставнику правила дорожного движения, причем и в воздухе, и на земле, тем самым вызвав у него еще один приступ необъяснимого веселья. Даже смог самостоятельно сделать небольшой круг над домом, ничего при этом не сбив и каким-то чудом не врезавшись в деревья. После этого лэн Даорн все-таки высадил нас с Ши из ардэ, сам припарковался во дворе, сам загнал машину под тот самый навес, происхождением которого я недавно интересовался и под которым кто-то уже успел вывести разъем для зарядки магического кристалла. Ну а потом мы все-таки отправились ужинать и уже ближе к полуночи – спать. Хотя перед сном наставник клятвенно пообещал, что завтра утром, раз уж я так быстро осваиваюсь, мы обязательно слетаем на озеро и уже там я смогу экспериментировать сколько душе угодно.