Дипломник из будущего - стр. 21
Все было подготовленно заранее, и он передал чертежи и программы с документацией техпроцессов мастерам опытной мастерской кафедры.
За неделю, пока изготавливались эти детали, Николай закончил изготовление объемного резонатора – выкатал необходимые внутренние спиральные канавки. И выполнил самую сложную операцию – закалку резонатора. Для этого было необходимо разогреть его до тысячи двухсот пятидесяти пяти градусов и после этого бросить в сосуд с жидким гелием.
Жидкий гелий Николай купил ближе к концу дня в цехе по производству технических газов, и два литра сжиженного газа были залиты в большой пятилитровый стеклянный термос. Дома, когда температура в печи достигла необходимого значения, Николай перелил гелий в двухлитровый стальной термос для проведения операции закалки резонатора. После этого он вынул щипцами из печи сияющий белым цветом резонатор и бросил его в термос с гелием. Как и ожидалось, началось настоящее извержение гелия, но все окна были открыты, поэтому Николай не задохнулся – полтора кубометра газа легко выветрилось из квартиры. Дело было сделано – на дне термоса лежал покрытый инеем резонатор, можно было приступать с сборке двигателя.
Николай не спеша намотал катушки из серебряной проволоки на сапфировые резонаторы. Для того, чтобы взаимодействовать с суперструнами Солнца и Земли, достаточно было простых резонаторов из монокристалла сапфира, а вот для полетов на другие планеты нужны были резонаторы посложнее.
Мастера быстро, за неделю сваяли ему все детали для первого образца ВАРП-двигателя. Солидная платформа из нержавеющей стали с гнездом для резонатора, по периферии гнёзда для сапфировых резонаторов, еще десяток разных деталей. Самое главное – это переходы от резонатора на рукава высокого давления и отверстия для крепления всего этого богатства к кораблю – на них двигатель будет его «носить».
Николай рассчитался с мастерами – его кошелек похудел еще на двадцать пять тысяч, он забрал детали и уже дома занялся его сборкой – в этом не было ничего сложного.
Собрав двигатель, Николай позвонил на фирму по изготовлению резервуаров, но там только сварили куб, начали его грунтовать. Попросили приехать его – обсудить технические детали.
– Вы просили сделать закрывание люков изнутри, – начал конструктор – но если там будут играть дети, то необходимо иметь возможность открыть люк снаружи – мы об это подумали – это элементарная техника безопасности. И у нас есть предложение по этому поводу – мы вверху делаем два люка – один метровый, который аварийный, он будет закрыт на винты с барашками – ими притянут к корпусу. А внутри этого люка делаем входной люк диаметром шестьдесят сантиметров, но который будет уже закрываться изнутри. Это удорожит конструкцию на двадцать тысяч, но без этого ее эксплуатировать нельзя.
– А если нам просто сделать еще один небольшой люк, который открывается снаружи? – спросил Николай, у которого счет был не резиновый.
– Это почти те же деньги, но через этот большой люк вы сможете проводить техническое обслуживание корабля – те же кислородные баллоны сменить – уточнил конструктор.
– Ладно, ваша взяла, делайте как задумали – согласился Николай.
– Мы еще хотели обсудить вариант прозрачного окна сбоку. В люке оно не получается – там по центру идет прижим со штурвалом для запирания. Предлагаем сделать его отдельно, с другой стороны, дополнительных затрат это не вызовет. Мы сделаем окно из тридцатимиллиметрового оргстекла, изнутри и снаружи закроем его каленым автомобильным стеклом для защиты от царапин. Оно и температуру будет держать хорошо, и дети его не поцарапают, смотря в него – спросил конструктор.