Десант страны советов. Часть 2 - стр. 6
– 3096-я военно-почтовая станция в/ч 25889;
– 100-я гв вдд «Свирская» Краснознаменная (КВО, г. Кировоград): 298-й, 301-й гв пдп, 406-й гв ап;
– 107-я гв вдд «Первомайская» Краснознаменная, ордена Суворова (КВО, г. Чернигов): 348-й, 352-й гв пдп, 402-й гв ап;
– 31-я гв вдд (сформирована на базе 356-го гв пдп 107-й гв вдд) в составе: 114-й и 381-й пдп, 1295-й гв ап (г. Новоград-Волынский);
– 6-я гв атд ВДВ (г. Белая Церковь).
37-й отдельный гв вдк «Свирский» Краснознаменный (Приморский военный округ, ст. Монастырище) в составе:
– 688-й обс штаба корпуса в/ч 67223;
– 144-й гв обс в/ч 34648;
– 621-я авторемонтная база в/ч 64425;
– 98-я гв вдд «Свирская» Краснознаменная (ПримВО, с. Покровка): 296-й, 299-й гв пдп, 17-й гв ап;
– 99-я гв вдд «Свирская» ордена Кутузова (ПримВО, ст. Манзовка, ст. Мучная): 297-й, 300-й гв пдп, 74-й гв ап;
– 13-я гв вдд (сформирована на базе 296-го гв пдп 98-й гв вдд в п. Галенки Приморского края) в составе: 116-й и 217-й гв пдп, н-ский гв ап (передислоцирована в н.п. Свободный Амурской области);
– 1-я атд ВДВ (н. п. Воздвиженка);
– отдельный аэростатный дивизион.
В состав авиации ВДВ входили:
257-й отдельный батальон связи;
926-й авиационно-технический склад;
41-й отдельный инженерно-аэродромный батальон;
42-й отдельный инженерно-аэродромный батальон;
19-й, 37-й, 40-й, 133-й, 134-й, 142-й, 180-й и 219-й отдельные дивизионы радио – светообеспечения;
3-я гвардейская авиационно-транспортная дивизия ВДВ:
– 24-й авиационный транспортно-десантный полк;
– 339-й авиационный транспортно-десантный полк;
– 369-й авиационный транспортно-десантный полк;
6-я гвардейская авиационно-транспортная дивизия ВДВ:
– 25-й авиационный транспортно-десантный полк;
– 363-й авиационный транспортно-десантный полк;
12-я авиационно-транспортная дивизия ВДВ:
– 374-й авиационный транспортно-десантный полк;
– 903-й авиационный транспортно-десантный полк;
35-я авиационно-транспортная дивизия ВДВ:
– 239-й авиационный транспортно-десантный полк;
– 825-й авиационный транспортно-десантный полк;
40-я авиационно-транспортная дивизия ВДВ:
– 336-й авиационный транспортно-десантный полк;
– 338-й авиационный транспортно-десантный полк;
281-я авиационно-транспортная дивизия ВДВ:
– 196-й авиационный транспортно-десантный полк;
– 334-й авиационный транспортно-десантный полк;
– 566-й авиационные транспортно-десантные полки;
136-я отдельная авиационная эскадрилья;
148-я отдельная авиационная эскадрилья;
101-я учебная ремонтная воздухоплавательная база ВДВ;
1-й авиационно-планерный парк;
2-й авиационно-планерный парк;
3-й авиационно-планерный парк;
4-й авиационно-планерный парк;
23-й резервный авиационно-планерный полк;
60-й отдельный авиационно-технический полк;
6-й учебно-тренировочный центр;
45-й учебный авиапланерный полк.
Проведенные в 1948–1952 годах оперативные игры и крупные учения показали, что теория ведения широкомасштабной воздушно-десантной войны не подкреплена практическим количеством самолетов военно-транспортной авиации. Вследствие этого наметился отход от этой концепции. Основой крупного воздушного десанта вместо корпуса становилась меньшая по численности и более подвижная по маневренности, воздушно-десантная дивизия. В принципе, при большой надобности, советские ВВС смогли бы единовременно поднять в воздух одну дивизию со всеми частями боевого обеспечения, но, разумеется, для задуманных задач этого было мало…