DEFCON-1. Белый фосфор - стр. 9
Последней, интересующей нас машиной, был эвакуатор от GMC 1954-ого года выпуска. Ржавчина так же не пожалела эту машину, и, подобно инфекции, захватила весь ее кузов, от тарана до кабины. Определить цвет машины было крайне трудно, она явно повидала многое и прошла через некоторое дерьмо. Желтовато-гнойным устало отливала кабина, покрытая ржавчиной, как оспинами. Капот, кажется, когда-то, был ярко-желтым, но голодная ржавчина не оставила и намека на былую желтизну. Капот был помят в нескольких местах, правая сторона кабины, особенно лобовое стекло, была плотно усыпана пулевыми отверстиями. Правая же была надежно укреплена стальными плитами. Спереди крепился стандартный, трубчатый таран, фары укрыты сеткой из проволоки. За кабиной крепилась рама, с уклоном в 45 градусов, с необходимым для эвакуатора оборудованием. Задняя часть вообще выделялась на фоне остальных машин. Борты пикапа будто специально повисли на уровне задних колес, как бы загородив большую их часть от пуль. В принципе, сзади и ничего кроме такой же ржавой рамы с оборудованием ничего не было. Колеса были тонкие, предназначенные больше для шоссе, чем для бездорожья, но тут в дело вступал модифицированный движок Шестипалого, который, надо признаться, был талантливым механиком. Точно неизвестно какому дьяволу он приносил жертвы, но двигатель его личного эвакуатора выдавал немыслимую мощность, сравнимую с тем же «шеви» Туза. Конечно, им было не до гонок на четверть мили, и подлинную мощность эвакуатора вычислить было нельзя, но этот GMC не раз привозил за собой сотню фунтов металлома, найденного по пути обратно в Фолсон. Машина стояла рядом с «шеви». На побитом капоте сидел Шестипалый, пристально проверяя работу затвора карабина М2, повидавшего войну в Корее. Туз было потянулся, чтобы открыть дверь своей машины, как Шестипалый вдруг заговорил с ним, не отрываясь от дела.
– Слышь, Туз, а чего вы так с Трэвисом собачитесь по поводу присоединения к «Договору»? Идея то хорошая, а? – Шестипалый перевел серые, как и большая часть его волос, глаза на Туза, собиравшегося сесть в салон своей боевой колесницы. Его слова, как якорем, остановили его и он застыл, открыв дверь машины, но не зайдя внутрь ее теплого чрева.
– Просто… просто… «Договор», сама Бухта, Сейбр- Ринг полны говна. Они используют нас, а после выбросят как бычок от сигареты. Поверь мне, я их насквозь вижу.
– Так, а тебе то, что, ты же наёмник. – Недоумевающе спросил Шестипалый, оторвавшись от проверки карабина. – Ты же можешь уехать в любой момент на своем «шеви». Черт, с твоими навыками тебе бы военные конвои сопровождать, а ты здесь штаны протираешь! – В голосе Шестипалого чувствовалось и лёгкая зависть, и недопонимание. Помедлив с ответом, Туз заговорил.
– Я тебе уже говорил. Мне покой нужен… а не бесконечные битвы с бандитами и «Праведниками». – На этих словах, Туз скрылся в полутьме салона своего верного маслкара, а Шестипалый всё же продолжил.
– Странный ты человек, Туз. Очень странный. – Карабин Шестипалый спрятал в кабине своего эвакуатора. Вилли захлопнул капот своего «форда», направившись к кабине.
– Хорош болтать, времени в обрез. Шестипалый, давай сюда колеса. – Шестипалый открыл портсигар, и точными бросками раздал каждому по две таблетки, со вкусом залежалой, прогорклой макулатуры и какой-то медицинской химии. Туз сел за руль, комбинацией поворотов ключа (влево-влево-вправо-влево) снял блокиратор колёс и завёл движок. Врата гаража открылись под усилиями Шкета, все это время сидевшего возле них, скрываясь во тьме, слушая работу двигателей и разговоры трёх бойцов. Холод шторма, его ледяная мощь окатила троицу своим ужасом. А стальные машины выехали под бой крупных капель ливня, бесстрашно направившись вниз с горы.